Kal­lio­park­ki pyörii vielä suun­ni­tel­mis­sa

Kallioparkkia ei suinkaan kuopattu -- vai pitäisikö sanoa, että peitottu -- lopullisesti viime vuoden lopussa, kun Oulun kaupunginhallitus päätti keskeyttää kalliohankkeen suunnittelun. Näillä näkymin hankkeen kohtalo ratkeaa ensi syksynä -- tuolloin päätetään lähdetäänkö Oulun kaupungin keskustaa kehittämään keskitetyn vai hajautetun mallin mukaisesti. Keskitetyssä mallissa korttelihuolto, autopaikat ja väestönsuojat rakennetaan keskitetysti ja yhdellä kertaa, eli kallioparkkina.

Kallioparkki pyörii edelleen Oulun keskustan kehittämissuunitelmien yhtenä vaihtoehtona.
Kallioparkki pyörii edelleen Oulun keskustan kehittämissuunitelmien yhtenä vaihtoehtona.
Kuva: Moilanen Jukka-Pekka

Kallioparkkia ei suinkaan kuopattu -- vai pitäisikö sanoa, että peitottu -- lopullisesti viime vuoden lopussa, kun Oulun kaupunginhallitus päätti keskeyttää kalliohankkeen suunnittelun. Näillä näkymin hankkeen kohtalo ratkeaa ensi syksynä -- tuolloin päätetään lähdetäänkö Oulun kaupungin keskustaa kehittämään keskitetyn vai hajautetun mallin mukaisesti. Keskitetyssä mallissa korttelihuolto, autopaikat ja väestönsuojat rakennetaan keskitetysti ja yhdellä kertaa, eli kallioparkkina.

Hajautetussa mallissa taas korttelihuolto, autopaikat ja väestönsuojat toteutetaan usean hankkeen avulla eri puolille keskustaa ja eri aikoina. Kaupungin niin sanotut sopimusautopaikat, kaikkiaan 673 kappaletta sijoitettaisiin Mannerheimin puistoon tehtävään Mannerheimin pysäköintilaitokseen.

Kustannusvaikutuksiltaan mallit eivät poikkea toisistaan merkittävästi.

"Molemmat vaihtoehdot tarjoavat mahdollisuuden lisärakentamiselle, mutta keskitettyyn malliin syntyy enemmän tilaa rakentaa", kertoi kaupungin asemakaavapäällikkö Matti Karhula esitellessään Elinvoimainen kaupunkikeskusta -väliraporttia tiistaina. Väliraportti julkistetaan yleisölle torstaina kaupunginkirjaston Pakkalan salissa valtuuston avoimessa keskustelutilaisuudessa kello 17.30 alkaen. Karhulan mukaan jalankulkija ei käytännössä juuri huomaa eroa keskistetyn ja hajautetun mallin välillä. Molemmissa on tavoitteena autoton ydinkeskusta ja kävelyalueiden lisääminen.

Raksilan alueen kaupan, matkakeskuksen ja liikuntapaikkojen kehittämiseksi on olemassa tällä haavaa neljä erilaista suunnitelmaa. Kaikkia vaihtoehtoja tutkitaan edelleen. Torialuetta kehitetään ympärivuotisena kaupunkielämän tapahtumapaikkana. Päätöksenteolle on esitetty aikataulua, jonka mukaan esimerkiksi valinta hajautetun ja keskitetyn mallin välillä tapahtuisi 18. elokuuta. Valtuusto tekee päätöksen asiasta alustavan aikataulun mukaan kokouksessaan 8. marraskuuta. Vaihtoehdon valinnassa otetaan huomioon esimerkiksi toteutettavuus, talousvaikutukset, ympäristötekijät, kaupunkikuva, vetovoimaisuus ja kaikenlaisen liikkumisen parantuminen.

Lue lisää keskiviikon Kalevasta!

Ilmoita asiavirheestä