Jouk­ko­lii­ken­teen kil­pai­lu­tus meni jat­ko­ajal­le

Alun perin liikennöitsijöiden piti jättää tarjouksensa syyskuun 23. päivään mennessä, mutta nyt tarjousaikaa on jouduttu jatkamaan 17. lokakuuta saakka.

Linja-autoliikenne vaatii asiaankuuluvan varikon. Koskilinjojen sadan linja-auton varikkoalue on muotoutunut Oulun Välivainiolle 65 vuoden aikana. Espoossa tehtiin vuosi sitten varikkoselvitys, jonka mukaan pelkistetyin ratkaisu sadalle bussille maksaisi noin 10 miljoonaa euroa. Varikkohallina sama paketti maksaisi jo 15 miljoonaa euroa. Kaksikerroksiselle varikolle tulisi hintaa 20 miljoonaa euroa ja sikäläiseen kallioon kaivetulle 50–60 miljoonaa euroa.
Linja-autoliikenne vaatii asiaankuuluvan varikon. Koskilinjojen sadan linja-auton varikkoalue on muotoutunut Oulun Välivainiolle 65 vuoden aikana. Espoossa tehtiin vuosi sitten varikkoselvitys, jonka mukaan pelkistetyin ratkaisu sadalle bussille maksaisi noin 10 miljoonaa euroa. Varikkohallina sama paketti maksaisi jo 15 miljoonaa euroa. Kaksikerroksiselle varikolle tulisi hintaa 20 miljoonaa euroa ja sikäläiseen kallioon kaivetulle 50–60 miljoonaa euroa.
Kuva: Jukka Leinonen

Joukkoliikenteen kilpailutus Oulun seudulla on edennyt neljän viikon jatkoajalle.

Alun perin liikennöitsijöiden piti jättää tarjouksensa syyskuun 23. päivään mennessä, mutta nyt tarjousaikaa on jouduttu jatkamaan 17. lokakuuta saakka.

Oulun kaupungin liikennesuunnittelija Anu Eloranta sanoo, että ”perimmäinen syy jatkoajalle on valtakunnallisen lippujärjestelmän myöhästyminen”.

”Meidän pitää ottaa huomioon viiveajan lippujärjestelmät kilpailutuksessa. Olemme jälkijättöisesti joutuneet selostamaan tilannetta, joten jatkoaika on tarpeen.”

”Liikennöitsijät ovat toivoneet jatkoaikaa, koska viiveajan maksujärjestelmän kuvaus lisättiin asiakirjoihin syyskuussa”, kaupungin joukkoliikennepäällikkö Minna Soininen jatkaa.

”Tarjouslaskenta tässä mittakaavassa on muutenkin toimialalle uusi asia, joten kaikki aika mitä pystymme antamaan, on heille hyödyksi.”

Ilmoita asiavirheestä