Pääkirjoitus

Hal­li­tus yrittää tehdä lii­ken­teen pääs­tö­pää­tök­siä silk­ki­han­sik­kain, mutta au­toi­lun kal­lis­tu­mis­ta on vaikeaa välttää

Liikenteen päästöjä voidaan vähentää porkkanoilla ja kepillä. Jälkimmäisiäkin lienee tulossa. Hallitus ei aio korottaa polttoaineveroja. Keinovalikoimassa on kuitenkin polttoaineiden päästökauppa, joka todennäköisesti nostaa hintoja.

Painetta Suomen liikenteen päästöjen vähentämiseksi tulee nyt monesta suunnasta. Muun muassa sitä kautta, että keskivertosuomalaisen hiilijalanjälki on raskas.

Vähennyspäätöksiin Suomea ajavat myös EU:n tavoitteet sekä hallituksen linjanvedot. Marinin hallituksen ohjelmassa sitoudutaan puolittamaan Suomen liikenteen kasvihuonepäästöt vuoteen 2030 mennessä. Vertailuvuosi on 2005.

Vaikka päästöt ovat jo kääntyneet laskuun, tarvitaan uusia toimia. Hallitus joutuu ratkaisemaan, miten viedä ne läpi äänestäjiä liikaa suututtamatta.

On jo tiedossa, että hankalimmat päätökset kuullaan vasta kunnallisvaalien jälkeen, tulevan syksyn ja talven aikana.

Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä

Kaleva kertoo, mitä Pohjois-Suomessa tapahtuu ja miksi sillä on väliä. Ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €

Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa Näköislehdet ja arkisto Galleriat, videot ja live-lähetykset Podcastit Päivittäiset uutiset sähköpostiisi Pelit ja koulutukset Tilaajaedut