"Neljä ihmistä tunnissa, 95 ihmistä jokaisena päivänä, eli itse asiassa sama määrä ihmisiä, kun yksi Airbus 319 kuljettaa keskimäärin ihmisiä. Jos lentokone putoaisi joka päivä alas, kone määrättäisiin lentokieltoon ja asiasta tehtäisiin isot tutkimukset. Kun liikenne vie saman määrän eurooppalaisia joka päivä, siihen ei kiinnitetä vastaavaa huomiota, koska onnettomuudet eivät tapahdu keskitetysti vaan jakaantuvat eri EU-maiden kesken."
European Transport Safety Counsilin toimitusjohtaja Antonio Avenoson yhteenveto EU.n liikenteestä on lähes hengästyttävää kuultavaa, mutta mies mies itse esittää ne tottuneesti.
Tätä on hänen ominta aluettaan ja tilanteen parantaminen on hänen elämäntehtävänsä.
Kuolemantapaukset ovat kuitenkin vain yksi osatekijä kokonaisuudessa.
"EU:ssa 27 maan alueella loukkaantuu liikenteessä vuosittain 1,7 miljoonaa ihmistä, joista 300 000 todella vakavasti, joskaan EU-maat eivät ole päässeet yksimielisyyteen vielä edes siitä, miten vakava loukkaantuminen määritellään."
Silti sosioekonomiset kustannukset liikenneonnettomuuksista nousevat Avenoson mukaan vähintään 200 biljoonaa euroon vuosittain. Tosin samaan hengenvetoon voi kysyä, miten onnettomuuksien todelliset vaikutukset mm. uhrin läheisille voidaan laskea.
Nopeus, rattijuopumus ja turvavyön käyttö,. Siinä tiivistettynä kolme keskeistä aluetta, joihin vaikuttamalla tuloksia saataisiin Avenoson mukaan nopeasti.
Lue lisää perjantain Kalevasta!