Oulaisten 14. Weteraanikonepäivillä nähtävää ja ihmeteltävää riittää. Rompetori, autot, traktorit, maamoottorit ja erilaiset työnäytökset houkuttelevat ihmisiä uhmaamaan hellettä ja lähtemään Wanhan Woiman perinteiseen tapahtumaan vuosi toisensa perään.
Henkilöautoja Weteraanikonepäivillä on 40-60 päivässä. Voimakkaammin esillä ovat 60-70-lukujen autot, koska niillä tapahtumaan on helpointa lähteä. Weteraanikaunottaria auringossa paistattelee aina 20-luvulta 70-luvulle saakka.
Ford F150 vuosimallia -85 ei sinänsä sykähdytä tai erotu ulkonäöllisesti muiden kaunottarien joukosta. Erikoisen tästä nuoresta weteraaniautosta kuitenkin tekee sen käyttämä 1940-luvun puukaasutekniikka. "Teknisiä hienouksia autossa ei ole käytetty", kertoo laitteiston kasaan väsännyt Raimo Pärkkä Rautiosta.
"Auto on ajokunnossa. Torstaina se on tänne ajettu ja yhteensä puukaasulla on ajettu tänä kesänä muutama sata kilometriä. Auto kuluttaa 50 litraa puuta sadalla kilometrillä", kertoo rautiolainen Vesa Niska.
"Auton moottori käy samalla tavalla kuin bensiiniautoissa. Liikenteessä ei edes huomaa kummalla ajaa", ylistää Weteraanikonepäivien autovastaava Jan-Erik Hakalax.
Puukaasuauton omistaa kuuden miehen porukka Raution Häkäpäät Säätijöstä. Ajokunnossa puukaasu-Ford on ollut vasta pari kuukautta ja Wanhan Woiman tapahtumaan poikkeava weteraaniauto on lähtenyt ensimmäistä kertaa. "Ensimmäinen vuosi puukaasusta kerättiin tietoa ja toinen rakennettiin", tiivistää Niskala. Auton laitteisto on alkuperäinen siinä mielessä, ettei sitä ole kehitetty millään lailla.
"Paljon on täytynyt opiskella ja kysellä muilta, kun puukaasusta ei ole mitään tiennyt aiemmin", sanoo laitteistomies Pärkkä.
Puukaasutekniikka on kehitetty 20-30-luvuilla ja etenkin sodanaikana tekniikka on ollut käytössä. "Isälläni oli auto, jossa käytettiin puukaasua aina vuoteen 1946 saakka", muistelee Nahkala.
14. Weteraanikonepäivät päättyvät sunnuntaina. Tämän vuoden teemana on Wanhat kuormawaunut tulewat.
Juttua korjattu 22.5.2023. Vesa Niskan nimi korjattu.
