Volkswagen Up on tarjolla ainoastaan täyssähköautona, e-up mallina ostettavissa.
Laadukas A-segmentin auto oli Forum24:n koeajossa päivinä, jolloin oli pientä pakkasta ja välillä muutama lämpöaste. Lämpötilalla on iso merkitys sähköauton toimintasäteeseen, auton lämmitys on merkittävä sähkönkuluttaja.
Huomioitavaa täyssähköautosta: e-upin akun kapasiteetti on 32,3 kilowattia. Akku täynnä lämpimässä autohallissa ajotietokone näytti toimintasäteeksi 192 kilometriä. Valmistaja ilmoittaa wltp-mittauksella tehdyn toimintasäteen olevan 260 kilometriä. Mistä on kyse?
Upissa on ajotilat Normal, Eco ja Eco+.
Eco-painike antaa toimintasädettä lisää kaksi–kolme kilometriä, samalla lämmityksen teho laskee.
Eco+-painike muuttaa tilanteen radikaalisti. Nyt toimintasäteeksi saadaan 256 kilometriä, lähes wltp-mittauksen lukema. Ilo on lyhytaikaista, vaikutus oli tiedossa muiden sähköautokokemusten pohjalta. Lämmitys lakkaa täysin toimimasta. Myös moottorin teho leikkautuu, mutta tehon kanssa on helppo pärjätä. Noin 500 metrin matka ilman lämmitystä, tuulilasin sisäpinta alkaa huurtua, tuulasista ei näe kunnolla ulos. Palaan Normal-ajotilaan, lämmitys käynnistyy välittömästi. Rangea on tässä vaiheessa 190 kilometriä.
Ajettavuus: Up on A-segmentin parhaimmistoa ajettavuudeltaan. e-up on vielä vakaampi kuin polttomoottori up, massa vakauttaa. Ohjausvaste on mainio, kuten keskiluokan autoissa. Ajettavuus on taattua Volkswagenin laatua.
Tilojen käytännöllisyys: Up on neljän hengen auto. Etuistuimet ovat sangen miellyttävät ja ergonomiset. Edessä tilaa on runsaasti eikä pienen auton olemus tule esille. Takaistuimilla mahtuu istumaan kaksi aikuista kohtuullisen hyvällä mukavuudella. Tavaratilan koko on 251/959 litraa. Älypuhelimelle on pidike kojelaudassa.
Suorituskyky: e-upin akkua ladataan 380 voltin jännitteellä, kolmivaihevirralla, kansankielellä voimavirralla 16 ampeerin voimavirta pistorasiasta. Tällöin akku latautuu 7,2 kilowattia tunnissa. Lähes tyhjän akun lataus täyteen kestää 5,5 tuntia. Verkkovirtaa käyttäen akku latautuu 230 voltin jännitteellä, kahdeksan ampeerin virralla tyhjästä täyteen 20 tunnissa. Wltp-kulutus on tehtaan ilmoittamana 14,5 kWh/100 kilometriä.
Ajoin täyden akun kaksi kertaa lähes tyhjäksi, jolloin keskikulutus oli 18,7 kWh/100 kilometriä.
Voimaa ja kiihtyvyyttä e-up tarjoaa täysin riittävästi. Moottoritiellä pärjää mainiosti.
Varustelutaso: Vakiovarustelistalta poimittua: automaattinen Climatronic-ilmastointi, korkeudensäätö etuistuimissa, Bluetooth, elektroninen mittaristo, sadetunnistin, takaselkänoja epäsymmetrisesti jaettavissa ja eteen käännettävissä, ajomukavuuspaketti, Car-Net e-Remote, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, mäkilähtöavustin.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.
Kiitämme:
+ Mukavaa ajettavuutta.
+ Laadukasta sisäilmettä.
Moitimme:
- Toimintasädettä talviolosuhteissa.
FAKTA:Volkswagen e-up
Pituus 3 600 mm.
Akseliväli 2 417 mm.
Leveys 1 645 mm.
Korkeus 1 507 mm.
Akku Litium-ioni.
Teho 83 hv.
Vääntömomentti 212 Nm/2 750 r/min.
0–100 11,9 s.
Huippunopeus 130 km/h.
Kokoluokka A-segmentti.
Kokonaismassa 1 530 kiloa.
Ajoneuvovero 140,890 euroa vuodessa.
Hinta alkaen 18 135 euroa, hankintatuki ja VW juhlatuki, norm hinta 24 135 euroa.
