Vuoden autoksi pus­ku­rin mitalla

pel Insignia on helppo hyväksyä voittajaksi.

Insigia toi Opelille kolmannen voiton Vuoden Auto -äänestyksen 45 vuotisessa historiassa. Edelliset ykkössijat saavuttaneet Opel-mallit olivat Kadett vuonna 1985 ja Omega vuonna 1987.
Insigia toi Opelille kolmannen voiton Vuoden Auto -äänestyksen 45 vuotisessa historiassa. Edelliset ykkössijat saavuttaneet Opel-mallit olivat Kadett vuonna 1985 ja Omega vuonna 1987.

pel Insignia on helppo hyväksyä voittajaksi. Äänien jakautuminen lähes tasan ensimmäisen ja toisen auton kesken osoittaa, että jokaista annettua ääntä harkitaan tarkoin. Yhdenkin tuomarin toisenlainen päätös olisi voinut muuttaa lopputuloksen."

Näin kuvailee Vuoden auto äänestyksessä Suomea tuomaristossa edustanut Tekniikan Maailman päätoimittaja Martti Merilinna tämän vuotista kisaa, joka päättyi Opel Insigian voittoon yhden äänen erolla ennen toiseksi sijoittunutta Ford Fiestaa.

Merilinna itse sijoitti Insigian ehdokkaista ensimmäiseksi ja antoi sille kahdeksan ääntä. Lopullisessa äänestyksessä kuudenneksi sijoittunut Skoda Superb sai Merilinnalta kuusi, Fiesta viisi, neljänneksi tullut Citroën C5 neljä ja viidenneksi päätynyt Alfa Romeo MiTo kaksi ääntä.

Merilinna arvioi Insigniaa olemukseltaan piristävän nykyaikaiseksi, jopa urheilulliseksi. "Se on pohjimmiltaan kuitenkin tavallinen perheauto ja kokoluokassaan varsin kohtuullisen hintainen. Moottorivalikoima on poikkeuksellisen laaja tarjoten ostajille vaihtoehtoja."

Turvallisuudeltaan auto edustaa Merilinnan mukaan tämän päivän parasta tasoa. Siihen on tarjolla myös mielenkiintoisia varusteita, kuten ehkä automaailman monipuolisimmat ajovalot sekä kaistavahtijärjestelmä, joka muistuttaa kuljettajaa myös tärkeistä liikennemerkeistä.

Vuoden Auto valittiin nyt 45. kerran. Taistelu tittelistä oli ennätystasainen, sillä voittoisan Opel Insignian ja toiseksi sijoittuneen Ford Fiestan eroksi muodostui vain yksi ääni. Äänestyksessä kolmanneksi tullut Volkswagen Golf jäi parivaljakosta vajaat sata ääntä.

Äänestyksen viimeiseen vaiheeseen valittiin seitsemän yhteensä 37:sta kilpailussa mukana olleesta uudesta autosta. Finaalivaiheessa kullakin tuomarilla oli käytettävissään yhteensä 25 ääntä, jotka piti jakaa vähintään viidelle autolle. Kunkin tuomarin oli nostettava yksi auto voittajaksi.

Tämänvuotisen kisan tasaisuutta kuvaa hyvin se, että yhteensä 20 tuomaria asetti Insignian ja 19 Fiestan ykköseksi.

Car of The Year 2009 loppukilpailuun päässeiden autojen paremmuusjärjestys ja äänimäärät:

1. Opel Insignia 321
2. Ford Fiesta 320
3. VW Golf 223
4. Citroen C5 198
5. Alfa Romeo MiTo 148
6. Skoda Superb 144
7. Renault Megane 121

Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä