Ruotsin autoteollisuusylpeydet tuovat jatkuvasti parrasvaloihin uusia innovatiivisia tuotteita, vaikka omistus ei enää olekaan ruotsalaiskäsissä. Volvon uusi S40 on varmasti yksi Frankfurtin näyttelyn seuratuimmista uutuuksista. Ulkomuoto on viety lähelle isompia malleja. Takapelistä vilkaisten ei uutuutta erota nopeasti S60 tai S80 malleista.
Jos ulkomuoto ei olekaan erityisen omintakeinen, sisätilat ovat sitäkin kekseliäämmät. Melkein voi sanoa, että Volvon muotoiluosasto on keksinyt uudelleen keskikonsolin.
Siinä kun autoteollisuus pääosin on mallien kehityspolitiikassaan pyrkinyt noudattamaan urheilusta tuttua periaatetta hieman muunnelleen eli tekemään uusista malleista aina vain isompia, leveämpiä, korkeampia (ja nopeampiakin), S40 on aikaisempaa mallia lyhyempi, mutta toki muuten sekä leveämpi ja kookkaampi.
Mallin farmariversio tulee markkinoille vuoden 2004 alkupuolella, mutta nykylinjan mukaisesti ristittynä uudelleen V 50 -malliksi.
Suomeen S 40 saadaan vasta 2004 alkupuolella, sillä kuluvan vuoden aikana mallia myydään vain Ruotsissa.
Saabin 9-3 Sport-Hatch -konseptin tavoitteena on löytää Saabille jatkossa uusi markkinalohko. Nimensä mukaisesti urheilullisilla ajo-ominaisuuksilla varustettu autoon on suunniteltu lähes farmarimainen takatila, joka tarjoaa mahdollisuuksia erilaisten harrastusvälineiden kuljettamiseen.
Auto jatkaa Saabin viime vuosina esittelemien konseptien linjaa. Mielenkiintoista onkin nähdä, miten ja milloin, joku niistä toteutetaan myös tuotantomallina.