Opel Grandland X tehokkaalla bensiinturbomoottorilla on hiljainen ja varsin suorituskykyinen nopeuden kuin huonolla tiellä selviytymisen suhteen.
Forum24 koeajoi saksalais-ranskalaisen maasturin testaten autoa myös maasto-olosuhteissa.
Ulkonäkö: Keula on taattua Opelia. Salama-logo jatkuu led-valojen kuviolla. Musta-valkoinen yhdistelmä, joka syntyy korin valkoisesta ja helmasuojien mustasta, on oikein klassinen kokonaisuus.
Koeajoauton kevytmetallivanteet ovat omaperäisen modernit. Sivupeilit ovat kaksiväriset, kiva yksityiskohta.
Ajettavuus: Grandland X lähtee matkaan kevyesti ja hiljaisesti, hyvä äänieristys on huomion arvoinen. Automaattivaihteisto, kahdeksanvaihteinen, nakkelee suurempaa vaihdetta jokseenkin eleettömästi.
Kuljettajan on helppo viihtyä ohjauspyörän parissa, korkeahko maavara suorastaan kutsuu metsätielle.
Opelin siirtyessä PSA-konsernin talliin autoihin tuli annos ranskalaista mukavuutta saksalaisen jämäkkyyden rinnalle. Terävissä poikittaistöyssyissä alustan jäykempi puoli tulee pintaan.
Tilojen käytännöllisyys: Maasturien suosiota selittää monimuotoiset tilat, hyvin kilpailukykyiset farmari-autolle. Ajoasento on helppo säätää sopivaksi, istuimet ovat kovahkot mutta antavat hyvän tuen selälle ja reisille.
Takana istuvien jalkaterille ja polville on väljästi tilaa jos etuistuimet eivät ole aivan taka-asennossa. Takaistuimen muotoilu antaa ainoastaan tyydyttävän reisituen.
Tavaratilan koko on 514–1 652 litraa.
Suorituskyky: Koeajettu tehokkain bensiiniturbo on herraskainen olemukseltaan.
Käyntiääni on sivistynyt moottorin vastatessa kuljettajan pyyntöihin olemattomalla viiveellä. 250 Newtonmetrin vääntömomentti ja sopivat vaihteiden välityssuhteet mahdollistavat haluttaessa taloudellisen, matalilla kierroksilla ajamisen ilman tarpeetonta hidastelua.
Toisenlainen puoli moottorista löytyy helposti, voidaan ajaa korkeilla kierroksilla ja maksimi ahtopaineilla. Voimaa on 1,6 litran moottoriksi runsaasti.
Grandland X etenee pehmeässä hiekassa kohtuullisen hyvin hyödyntäen muun muassa vetoluistonestoa. Vakio renkaan kuvio tukkeutuu nopeasti, joten varminta on pysytellä kovalla pinnalla. Kun voimaa on, sitä on myös mukava käyttää.
Bensiiniä kului koeajolla, mitatulla 450 kilometrin matkalla 8,2 litraa sadalle kilometrille
Varustelutaso: Executive varusteita: Nahkaverhoilu urheiluistuimilla, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistitoiminnolla, navigointijärjestelmä 8 tuuman kosketusnäytöllä, automaatti-ilmastointi, ilmastointi etuistuimissa, sähkötoiminen Handsfree-takaluukku, lämmitys myös takaistuimissa,lämmitettävä ohjauspyörä, AFL LED-ajovalot, kuljettajan vireystilan tunnistus, etutörmäyksen varoitus, hätäjarrutus jalankulkijan tunnistuksella, kaistallapitoavustin.
Myynti Oulussa: Rinta-Joupin Autoliike Oy.
Kiitämme
+ Ajettavuutta kaikissa olosuhteissa.
+ Voimalinjaa.
Moitimme
- Mittariston ilme on vanhahtava.
FAKTAOpel Grandland X Executive 180 Turbo A
Pituus 4 477 mm.
Akseliväli 2 675 mm.
Leveys 1 856 mm.
Korkeus 1 609 mm.
Moottori 1 598 cm3.
CO2-päästöt 173 g/km.
Teho 181 hv.
Vääntömomentti 250 Nm/1 750 r/min.
Kokoluokka D-segmentti.
0–100 8,0 s.
Huippunopeus 222 km/h.
Hinta alkaen 38 588 euroa.
Autosta on juuri tullut markkinoille nelivetoinen pistokehybridi, joka esitellään myöhemmin.
3D navigaattori tuo navigointiin uutta.