Pakettiauto valitaan ostohetkellä vastaamaan autolla suoritettavia työtehtäviä. Kaikissa moottoreissa on voimaa ja vääntöä vähintään tyydyttävästi.
Forum24 koeajoi Opel Vivaron kaksoisturboahtimella, jolloin vääntöalue ja vääntömomentti ovat erinomaiset.
Ulkonäkö
Tonniluokan pakettiauton pitää olla tämän näköinen jos sillä kuljetetaan tavaraa. Keula ja takaosa ovat merkkikohtaisesti erinäköisiä. Opelin keulalla on neljä mustaa siipeä ja logossa yksi kromattu siipi.
Sivuprofiili muokkautuu sen mukaan onko ovi molemmilla puolilla ja onko valittu tavaratila sivuikkunalla.
Ajettavuus
Vivaron ajettavuus yltää helposti c- ja d-segmentin henkilöauton tasolle. Korkea istuma-asento, hyvä kuljettajan ergonomia, pitkän akselivälin ansiosta vakaa eteneminen suoralla ja kaarteissa, runsas ohjaamon äänieristys.
Näillä syntyy Vivaron ajettavuus.
Tilojen käytännöllisyys
Koeajetun Vivaron kori on L2H1 eli pitkä kori normaali korkealla katolla. Tavaratilan koko on kuusi kuutiometriä, pituus 2,94 metriä, korkeus 1,4 metriä ja leveys pyöränkoteloiden välissä 1,27 metriä. Tämä korimalli tarjoaa 1 205 kilogramman kantavuuden.
FlexCargo-väliseinä pidentää tavaratilan pituuden 4,15 metriin, väliseinän alaosassa on luukku josta pitkät tavarat esimerkiksi laudat voi työntää matkustamon lattialle. Vivaroon on saatavilla ammatti käyttöä helpottavia varusteita kuten toimistoistuin, joka sisältää irrotettavan kirjoitusalustan ja kannettavan tietokoneen pöydän sekä säilytystilan.
Tavaratilaan on saatavilla rakennus- ja asennustöitä varten erilaisia kiinteästi asennettavia hylly- ja tavaralaatikko ratkaisuja, joiden omamassa on useissa alle 90 kiloa.
Suorituskyky
Moottorin 1,6 litran iskutilavuutta ei kannata kavahtaa. Tuplaturboahtimella varustettu moottori on ruudikas 1 500 kierroksesta alkaen. Kahdella eri geometrian ahtimella varmistetaan alakierrosvääntö ja maksimiteho. Vähintään 300 Newtonmetrin vääntömomentti on käytettävissä ammattikäytössä tarvittavalla kierrosalueella eli 1 500–3 500 kierrosta.
Harmi, ettei Vivaroa ole saatavilla automaattivaihteistolla.
Moottorista on helppo ottaa käyttöön parasta vääntömomenttia ja maksimiteho. Ahtopaineilla ajettaessa, oikeaoppisesti vaihteita käyttäen maisema vaihtuu ja suurin sallitu nopeus saavutetaan hetkessä.
Varustelutaso
Van Edition vakiovarusteita: LED-päiväajovalot, teräsväliseinä läpilastausluukulla, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkötoimiset ikkunat, etumatkustajan istuin kahdelle, sähköisesti säädettävät, lämmitettävät sivupeilit, 12 voltin pistorasia kojelaudassa, kuljettajan- ja matkustajan turvatyynyt sekä turvaverhot, Radio, Navigaattori, seitsemän tuuman kosketusnäyttö, Bluetooth®ja USB-liitäntä, kuudella tavalla säädettävä kyynärnojallinen kuljettajan istuin, jossa säädettävä ristiselän tuki, 12 voltin pistorasia tavaratilassa, ulkolämpötilan näyttö, tilava kannellinen hansikaslokero, ilmastointi, vakionopeudensäädin.
Myynti Oulussa: Rinta-Joupin Autoliike Oy.
FAKTA
Opel Vivaro 1,6 CDTI BiTurbo L2H1
Pituus 5 398 mm.
Akseliväli 3 498mm.
Leveys 1 955mm.
Korkeus 1 971 mm.
Moottori 1 598 cm3.
CO2-päästöt 152–178 g/km.
Teho 145 hv.
Vääntömomentti Nm/1 750 r/min.
0–100 9,6 s.
80–100 3,0 s.
Huippunopeus 183 km/h.
Hinta alkaen 34 863 euroa.
Kiitämme
+ Tasokasta ajettavuutta.
+ Ammattikäytön lisävarusteita kuten hyllyjä.
Moitimme
- Automaattivaihteistoa ei tarjolla.
- Mittariston grafiikka vaatimaton.
Opel Vivaro 1,6 CDTI BiTurbo L2H1
Pituus 5 398 mm.
Akseliväli 3 498mm.
Leveys 1 955mm.
Korkeus 1 971 mm.
Moottori 1 598 cm3.
CO2-päästöt 152–178 g/km.
Teho 145 hv.
Vääntömomentti Nm/1 750 r/min.
0–100 9,6 s.
80–100 3,0 s.
Huippunopeus 183 km/h.
Hinta alkaen 34 863 euroa.