Oulun liikennepoliisin raskaan liikenteen valvontaryhmä ratsasi perjantaiaamuna maa-aineskuormia kuljettavia raskaita ajoneuvoja, ja tulos oli karu: jokaiseen tarkastettuun perävaunuyhdistelmään oli lastattu huomattava ylikuorma.
Valvontaiskussa tarkastettiin kymmenkunta ajoneuvoa.
– Olen näitä hommia 35 vuotta tehnyt ja ennen en ole näin karuun tulokseen törmännyt, että jokaiselle on kirjoitettava seuraamuksia, valvontaryhmän ylikonstaapeli Petri Åkerman sanoo.
Poliisi ei halua tarkemmin nimetä Oulun alueella olevaa tietä, jolla ratsia perjantaina tehtiin.
Åkerman kertoo, että valvontaa tehtiin tieosuudella, jossa on vilkasta työmatkaliikennettä. Tie on mutkainen, mäkinen ja ongelmakeleillä liukas, ja sillä tapahtuu talviaikaan paljon suistumisonnettomuuksia
– Toivomme ihmisten ymmärtävän, minkälainen riski raskaassa ylikuormassa ajaminen on. Jarrutusmatkat venyvät, jarrujen mitoitus ei välttämättä enää riitä ja ajoneuvojen rakenteetkin voivat pettää.
Liikenneturvallisuuden vaarantamisen lisäksi ylikuormat rasittavat tiestöä sekä vaikeuttavat kuormitussäännöksiä noudattavien yrittäjien toimintaa, Åkerman toteaa.
Se, että jokaisessa tarkastukseen päätyneessä ajoneuvossa oli reipas ylikuorma, kertoo Åkermanin mukaan jo kuljetustoimintaan pesiytyneestä epäterveestä ilmiöstä. Hän huomauttaa, että kuljetuspalvelun tilaajien ei tulisi hyväksyä ylikuormia.
Säännöksiä rikkoneille kirjoitettiin sakkoja. Seuraamuksena on myös ylikuormamaksu, joka määräytyy ylityksen suuruuden mukaan. Maksu voi yltää sadoista euroista aina tuhansiin ja jopa useaan kymmeneen tuhanteen euroon.
Lisäksi ylikuormassa ajosta tehdään ilmoitus liikenteen lupaviranomaiselle.
Poliisin mukaan raskaan liikenteen valvontaa tehdään myös jatkossa säännöllisesti Oulun poliisilaitoksen alueella.
Poliisi kertoi viimeksi keskiviikkona tapauksesta, jossa partio pysäytti Kuhmon keskustassa valvonnassa puutavarayhdistelmän, joka oli täydessä 76 tonnin lastissa ja vakavasti jarruvikainen.
Perävaunu määrättiin valvontakatsastukseen läheiselle katsastusasemalle, jossa paljastui, että viisiakselisen perävaunun kaikki akselit olivat kokonaan tai osittain jarruttomia.
Jarruviat johtuivat omistajan pitkäaikaisesta kaluston huollon laiminlyönnistä.
7.3. kello 21.45: Uutisen kommentointi on päättynyt.