Pohjantien Kaakkurin moottoritiesillan alittava ei voi välttyä huomaamasta ennen siltaa molemmin puolin vastaan tulevia puomeja. Viime viikolla pystytetyillä puomeilla parannetaan siltatöiden turvallisuutta, sillä moottoritiesiltojen rakennustelineet ovat normaalia matalampia.
Pohjantien siltatöistä vastaavan Destian projektijohtaja Risto Lippo kertoo, että nyt pystytetyt puomit ovat aiempaa vahvempaa tekoa. Siltaa lähestyviä varoittamassa on myös kevyempi huomiolauta, joka Lipon mukaan on ajettu jo useampaan otteeseen poikki.
Korkeusmerkeillä parannetaan sekä siltarakenteiden että työntekijöiden turvallisuutta.
– Rampille rakennetaan uutta siltaa ja sillan telineet ovat nyt 4,5 metriä korkeudessa eli normaalia matalammalla. Tarkoituksena on suojautua työntekijävahingoilta, Lippo kertoo.
Puomien on tarkoitus varoittaa raskaan liikenteen kuljettajaa, mikäli tämä ajaa liian korkealla kuormalla. Maantiekuljetusten korkein sallittu 4,4 metrin kuorma alittaa sillan telineet vain 10 senttimetrillä.
– Tiesimme varautua tähän, mutta valitettavasti kaikki kuskit eivät tiedä kuormansa oikeaa korkeutta. Siksi rakensimme jykevämmät portit tuohon.
Siltatyöt etenevät aikataulussaan ja rakennustelineet on tarkoitus purkaa toukokuussa. Siltatyöjohtajien mukaan liikenne on sujunut hyvin.
Jykevämmät puomit eivät ole ainakaan toistaiseksi kärsineet vahinkoja, mutta projektijohtaja Lipon mukaan puomien vaikutus näkyy suoraan siltatöiden edistymisessä.
– Jos jykevämpiä puomeja ei olisi ollut, niin telineet olisivat tulleet alas jo useamminkin. Se vaikuttaa tietysti työturvallisuuteen sekä sillan valmistumiseen ajoissa, Lippo kertoo.
Vuodesta 2017 lähtien mittavien korjaustöiden alla olleen Pohjantien siltatyömailla telineet ovat tippuneet jo kahteen otteeseen.
Viime syksynä yksi työntekijä tippui Tietolinjan sillan rakennustelineiltä ylikorkealla kuormalla ajaneen rekan osuttua juuri pystytettyihin telineisiin. Onnettomuudessa ollut rekka oli ajanut kyseisen sillan ali ennen telineiden pystyttämistä. Kaikkien onneksi tilanteessa selvittiin ilman henkilövahinkoja.
Toinen vaaratilanne koettiin Kasarmintien sillalla, jossa kuorma-auto ajoi telineisiin. Tuolloin jo valettu silta välttyi vahingoilta.
Poliisi valvoo aktiivisesti Pohjantien tietyömaita ja varoitti kuluvan viikon tiistaina ennakkoportista korkean ajoneuvon osuttua siihen. Pohjantien työmailla poliisia työllistävät valtaosin ylinopeudet.
– Nopeudet ovat laskeneet siitä, kun tehostettu valvonta aloitettiin työmaa-alueilla – ja hyvä niin. Ylinopeuksia on silti yhä valitettavan paljon, Oulun poliisin liikenneyksikön johtaja Pasi Rissanen toteaa.
Rissanen muistuttaa autoilijoita, että tietyömaiden madalletut nopeusrajoitukset on asetettu keskeneräisen liikenneympäristön puutteellisen turvallisuuden vuoksi ja tietyömaan työskentelyn turvaamiseksi. Jos onnettomuus jostain syystä sattuisi, niin asetetuilla nopeusrajoituksilla seuraukset olisivat mahdollisimman pienet.
Kaakkurin liittymän silta
Kaakkurin liittymään rakennetaan uutta moottoritien ylittävää siltaa osana valtatie 4:n parannushanketta.
Uuden sillan rakennustyöt aloitettiin marraskuussa 2018.
Moottoritien liikenne on siltatyömaalla ohjattu kavennetuille kaistoille ja nopeusrajoitus laskettu 30 kilometriin tunnissa.
Rakennustöiden ajan Kaakkurin sillan alikulkukorkeus on 4,5 metriä.
Maantiekuljetuksen suurin sallittu korkeus on 4,4 metriä.
Siltatöiden on määrä valmistua toukokuussa.
Lähde: Destia