Uusi, kuudennen sukupolven Hyundai Sonata on rantautunut Suomeen.
Hyundain muotoilijat halusivat säilyttää mallin tunnusomaiset puhtaat ja vetovoimaiset linjat ja samalla tuoda uuteen versioon lukuisia tuoreita tyyliyksityiskohtia.
Sisätiloihin tehdyt yksityiskohtaiset muutokset ovat tuoneet matkustamoon lisää ylellisyyttä. Myös materiaalien laatuun on kiinnitetty runsaasti huomiota.
Mittaristossa on käytetty mustia kehyksiä ja valkoisia LED-valoja, jotka parantavat mittarien näkyvyyttä. Keskikonsolissa ja kytkimissä on käytetty Hyundaille ominaista sinistä LED-valaistusta.
Nykyinen Sonata hyödyntää Hyundain patentoimaa, jousitusgeometriaa aktiivisesti ohjaavaa AGCS-järjestelmää. Tekniikka käyttää aktiivisesti jousituksen synnyttämiä mekaanisia voimia ja optimoi edistyksellisen etujousituksen (kaksoiskolmiotuet) ja takajousituksen (monivarsituenta) ominaisuudet. AGCS löytyy myös uudesta Sonatasta -- mutta huomattavasti viritettynä. Iskunvaimentimia, jousia ja kallistuksenvaimentimia on hienosäädetty, mikä on parantanut ajettavuutta ja laskenut ääni- ja värinätasoa.
Ääni- ja värinäeristystä on parannettu polttonesteputkiin tehtyjen muutosten avulla ja moottorin kiinnityksiä vahvistamalla. Uuteen Sonataan on saatavana uuden II-sarjan Theta-bensiinimoottoreita. Sekä 2,0 että 2,4 litran nelisylinteriset rivimoottorit sisältävät huipputeknisen muuttuvan imujärjestelmän. Moottoreihin on asennettu myös imu- ja pakoventtiilien muuttuva ajoitusjärjestelmä (DVVT). Uudistukset ovat nostaneet 2,0-litraisen version tehoa 19 hevosvoimalla 164 hevosvoimaan ja 2,4-litraisen yksikön tehoa 13 hevosvoimalla 174 hevosvoimaan. 3,3 litran Theta V6 -moottorissa on uusi suorempi imukanava. Voimanlähteen teho on kasvanut 235 hevosvoimasta 250 hevosvoimaan. V6-moottoriin ja 2,4 litran Theta-moottoriin on saatavana valinnainen 5-vaihteinen automaattivaihteisto.
Myös 2,0 litran CRDi-dieselmoottori on aiempaa tehokkaampi. Pakokanavaan on lisätty jakoseinä, mikä on tehostanut pakokaasun lämmönsiirtoa. Hevosvoimien määrä on noussut kymmenellä 150:een. Moottori on saatavana Euroopan markkinoilla 6-vaihteisen käsivalintaisen tai 4-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.
Sonatan tietokonesuunniteltu jäykkä korirakenne ja vahvistetut väliseinät, pilarit ja sivutörmäyssuoja muodostavat perustan vahvalle etuapurungolle. Törmäysvoimia sitovat ja jakavat vyöhykkeet on optimoitu tarkalla ja intensiivisellä testityöllä. Uuden Sonatan vakiovarustus sisältää etu- ja sivuturvatyynyt, ikkunaturvatyynyt, aktiiviset pääntuet ja 3 pisteen etuturvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimella.
Auton aktiivisiin turvallisuusratkaisuihin kuuluvat mm. 4-kanavainen ABS-järjestelmä ja elektronisen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD) sekä ESP-ajonvakautusjärjestelmä luistonestolla ja jarrutusavulla (GL lisävaruste).
Uuden Hyundai Sonatan myynti Suomessa alkaa toukokuun puolivälissä. Hinta on alkaen 24 490 euroa (2.0 GL). Uuden Sonatan takuu on viisi vuotta ilman kilometrirajoitusta ja Korin puhkiruostumattomuustakuu kymmenen vuotta.