Ul­ko­maan­pe­lil­lä selviää Rans­kas­sa sa­koit­ta

Ranskassa vuokrataan vuosittain autoja 6,2 miljoonaa kertaa. Bisnes ei tällä hetkellä ole kukoistavimmillaan ja vuokraamot tekevät kaikkensa, jotta kauppa saataisiin rullaamaan paremmin. Kaikki suuret autovuokraamot ovatkin ryhtyneet tarjoamaan ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja, jottei asiakkaitten tarvitsisi pulittaa parkki- ja ylinopeussakkoja.

Haluaisi lisää. Ada sijoittautuu Ranskan autovuokrausmarkkinoilla neljänneksi. Heillä on omien sanojensa mukaan liian vähän ulkomaan rekisterissä olevia ajoneuvoja.
Haluaisi lisää. Ada sijoittautuu Ranskan autovuokrausmarkkinoilla neljänneksi. Heillä on omien sanojensa mukaan liian vähän ulkomaan rekisterissä olevia ajoneuvoja.

Ranskassa vuokrataan vuosittain autoja 6,2 miljoonaa kertaa. Bisnes ei tällä hetkellä ole kukoistavimmillaan ja vuokraamot tekevät kaikkensa, jotta kauppa saataisiin rullaamaan paremmin. Kaikki suuret autovuokraamot ovatkin ryhtyneet tarjoamaan ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja, jottei asiakkaitten tarvitsisi pulittaa parkki- ja ylinopeussakkoja.

Yksityistä korpeaa jo auton vuokran maksaminen saatikka sitten mahdollisesti jälkikäteen tulevat sakot. Nykyisin firman piikkiinkin vuokrattujen ajoneuvojen maksukehotukset menevät ratissa olleen pussista. Vuokra-autoille jaetuista sakoista ei ole pitäviä tilastoja mutta Hertz Francen tiedottaja totesi puhelimessa sen olevan melko yleistä.

Ylinopeus- ja parkkisakkoja jaetaan Ranskassa vuosittain noin 16 miljoonaa ja käyrä on nouseva. Pari vuotta sitten massiivisesti kuvaan tulleet automaattitutkat naputtavat hurjia liikevaihtoja. Viime vuonna reilun 400 laitteen ansiosta jaettiin 2,1 miljoonaa maksukehotusta, joka toi valtiolle liki 100 miljoonaa euroa.

Suurkaupungeissa ei ole tarpeeksi pysäköintipaikkoja edes parkkihallit mukaan lukien ja auto on jätettävä siihen mihin sen saa mahtumaan, oli paikka luvallinen tai ei.



Mieluummin pihi kuin kunniallinen


Vuokraustilanteessa ranskalainen ei ole ns. kunniallinen kansalainen vaan pyytää herkästi ulkomailla rekisteröityä ajoneuvoa. Kaikilla suurilla yhtiöillä käytäntö on sama: Kun auton tilaa puhelimitse tai netin välityksellä, sen rekisteröintimaata ei ole mahdollisuutta valita. Sen voi kuitenkin tehdä vuokra-ajoneuvon noutaessaan.

Ranskassa 69 toimipistettä omaavalta vuokrausfirma Sixt´iltä kerrottiin, että suuri osa autoista on Saksan rekisterissä ja esim. Golfeista kaikki. "Moni asiakas pyytää kainostelematta Saksan mallia", kertoi virkailija.

"Ulkomaanrekisterissä olevia haluavat etenkin perheenisätyyppiset henkilöt, joilla ei ole tarkoituskaan hurjastella. He haluavat ainoastaan varmistaa, ettei vuokrausbudjettiin tule yllättäviä lisiä, puolusteli virkailija asiakkaitaan. "

Europcar´in tiedotuspolitiikka on korkeamoraalisempaa. "Kun asiakas jättää ulkomailla vuokratun auton vaikka Pariisiin, tarjoamme sitä edelleen henkilölle, jonka matka suuntautuu joko auton kotimaahan tai ainakin lähestyy sitä", totesi virkailija.

Kysymykseen, tarjoatteko ulkomaanrekkarissa olevia autoja kaikille niitä haluaville ei sitten tullut mitään täsmällistä vastausta.

Pariisin poliisiprefektuurin palvelevassa puhelimessa vuokra-autoasia ei saanut aikaan voimakkaita tunteenpurkauksia. "Kun ulkomaalainen auto pysäytetään liikennerikkomuksen johdosta, sakko on maksettava heti, valisti herra langanpäässä. Niille 525 000 viime vuonna automaattitutkaan ylinopeudella ajaneelle ulkomaalaiselle autolle emme voi tehdä mitään, sama juttu parkkisakkojen suhteen. "

Tähän mennessä Ranska on tehnyt vain Luxemburgin kanssa sopimuksen liikennesakkojen molemminpuolisesta perimisestä. Suunnitteilla on samankaltainen toiminta muittenkin naapurimaiden kanssa mutta sen täytäntöön saattaminen tulee vielä viemään aikansa.

Ilmoita asiavirheestä