toimitus@forum24.fi
Kestosuosikki Nissan Qashqain bensiinimoottorit päivittyivät 1,3 litran iskutilavuuteen, tehot ovat 140 ja 160 hevosvoimaa.
Forum24 koeajoi ajoi Qashqain tehokkaammalla moottorilla, joka on ruudikas voimanpesä.
Etuvetoinen Qashqai tarjoaa mukavan 18 senttimetrin maavaran huonokuntoiselle tielle, eikä maastoajokaan taitavalla kuljettajalla mahdotonta ole.
Ulkonäkö: Keulaa hallitsee Nissanin V-Motion etusäleikkö. Muotoja ja pintoja ei keulalta puutu, ajovalot sulautuvat ilmeeseen. Kookkailla vanteilla saadaan näyttävyyttä, suurin vannekoko on 19 tuumaa. Mustassa koeajoautossa auton alareunaa kiertävä muovisuoja sulautuu auton väriin lähes huomaamattomaksi.
Ajettavuus: Ajettavuuden perusasiat ovat kunnossa, kulku on tasaisen vakaata. S
uuria ajoelämyksiä ei tarjoilla, eipä tule myöskään pettymyksiä. Auto on tasaisen hyvä käsiteltävä, onhan kyseessä rekisteröintitilaston ykköspaikkaa usein pitävä automalli.
Kuljettajan työympäristöstä avautuva näkymä läpi ikkunoiden on avara. Entistä paremmaksi näkymä muuttuu 360 asteen kameroiden avulla, katvealueita ei jää, jos kameran linssit ovat puhtaat.
Auton äänieristykseen on satsattu muun muassa ovipaneeleissa. Auto on luokkansa hiljaisimpia.
Tilojen käytännöllisyys: Qashqai tarjoilee laadukkaat tilat neljälle aikuiselle, myös matkatavaraa mahtuu kyytiin.
Tavaratilan koko on 430/1 585 litraa. Tavaratilan pohjan alla on salalokero, jossa katseilta piilossa säilyy arvotavara. Tavaratilan pohjalevy toimii myös tilanjakajana.
Etuistuinten välissä kyynärnojan alla on paikka matkapuhelimelle usb-liittimen kera. Perhekäyttöön Qashqai tarjoaa asianmukaisen käytettävyyden ja tilat.
Suorituskyky: Uusi 1 332 kuutiosenttimetrin moottori on kehitetty yhteistyössä Nissan-Renault-Mitsubishi allianssin ja Daimler-konsernin kanssa. Moottoria käyttävät eri tehoversioina Nissan, Renault, Dacia ja Mercedes-Benz.
Turboahdettu suorasuihkutusmoottori kuljettaa autoa vakioajossa matalilla kierroksilla. Maksimaalinen vääntömomentti on käytössä laajalla kierrosalueella. DCT- kaksoiskytkinautomaattivaihteisto hoitaa tehtävänsä jokseenkin huomaamatta.
Bensiiniä kului 7,1 litraa sadalle kilometrille.
Varustelutaso: Teknatason vakiovarusteita: Premium-istuimet osittaisella nahka- ja kangasverhoilulla, 18 tuuman kevytmetallivanteet (215/55 R18-renkaat), Bi LED -ajovalot + kaarrevalot, lämmitettävä tuulilasi (ThermaClear), kuljettajan istuimen sähköinen säätö, älykäs korinvakautusjärjestelmä, 7 tuuman kosketusnäyttö, 5 tuuman värillinen näyttö mittaristossa, ilmastointi kaksivyöhykkeisellä säädöllä.
Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.
Kiitämme:
+ Teknavarusteita.
+ Voimalinjan toimintaa.
Moitimme:
- Kameroissa ei ole linssinsuojusta eikä pesureita.
FAKTA:
Nissan QASHQAI DIG-T 160 DCT Tekna
Pituus 4 394 mm.
Akseliväli 2 646 mm.
Leveys 1 806 mm.
Korkeus 1 590 mm.
Moottori 1 332 cm3.
CO2-päästöt 162 g/km.
Teho 160 hv.
Vääntömomentti 270 Nm/1 600 - 3 500 r/min.
0–100 9,9 s.
Huippunopeus 198 km/h.
Kokoluokka C-segmentti.
Kokonaismassa 1 445 kiloa.
Ajoneuvovero 244,54 euroa vuodessa.
Hinta 34 420 euroa, mallisto alkaen 24 550 euroa.
