Perinteisten radion kautta saatavien liikennetiedotusten rinnalle on tullut uusi TMC-palvelu, jonka antamat vinkit uusimmat navigaattorit osaavat hyödyntää. Ajantasainen liikennetieto auttaa autoilijaa ottamaan huomioon suunnitellulle reitille mahdollisesti tulleet viivytykset jo ennakolta. Tällä hetkellä autoilijoilla on käytettävissä kaksi eri tapaa vastaanottaa ajantasaista liikennetietoa.
Yleisradion kautta liikennetiedotuksia on lähetetty jo 1990-luvun puolivälistä alkaen. Ne lähetetään normaalin Yle Radio Suomen ohjelmien sisällä. Nykyaikaisissa, RDS -toiminnoilla varustetulla autoradioilla, joiden TA/TP (Travel Announcement) - toiminto on kytketty päälle, voi autoilija lisäksi varmistaa, ettei liikennetiedotuksia jää kuulematta.
Ennen tiedotusta lähetettävä jingle on merkki radiolle liikennetiedotteen tulosta ja sen seurauksena radio esimeriksi pysäyttää CD:n kuuntelun tiedotuksen ajaksi.
Yle Radio Suomen kautta tulevat tiedotteet kootaan hätäkeskusten, poliisin ja tiehallinnon yhteistyönä. Liikennetiedotteissa voidaan varoittaa tienkäyttäjiä muun muassa onnettomuuksista, teiden ruuhkautumisesta tai tietyön aiheuttamasta haitasta.
Nämä tiedotteet lähetetään samanlaisina koko maahan, joten pohjoissuomalaiset saavat usein kuunnella tiedotteita esimerkiksi itäisten raja-asemien ruuhkautuneesta liikenteestä, tyyliin: "Rekkajonon pituus 25 kilometriä."
TMC kohdistaa tiedon tarvitsijalle
Perinteisiä liikennetiedotteita kehittyneempi TMC -palvelu eli Traffic Message Channel on tarjolla nyt myös Suomessa. Näiden liikennetiedotteiden vastaanotto vaatii erityisen purkulaitteen, jotka ovat yleistyneet autojen GPS -navigointilaitteissa.
Suomessa TMC -palvelua ylläpitää Destia Traffic. Sen palvelukeskuksessa häiriöviestit muutetaan TMC -vastaanottimissa näkyvään muotoon ja ne tulevat esille tekstinä navigaattorin näytölle tai merkein karttapohjalle.
Viestit lähetetään Radio Suomen taajuuksia käyttäen ja sen lähetysten mukana. Ne voivat koskea esimerkiksi tietöitä, onnettomuuksia, ruuhkia tai kelejä.
TMC-tiedotteet ovat autoilijan kannalta tarkempia kuin TA-tiedot. Palvelupäällikkö Jarkko Jaakkola Destia Trafficista kertoo, että palvelua hyödyntävät navigaattorit ottavat vastaan kaikki tiedotteet, mutta tuovat näyttöön vain ne, jotka sattuvat auton reitin varrelle.
TMC-liikenneviesti koostuu neljästä perustiedosta: häiriön syystä ja seurauksesta, sijainnista, vaikutusalueen laajuudesta sekä arvioidusta häiriön kestoajasta.
Laitteen asetusten mukaan navigaattori joko reagoi heti tulleeseen tietoon ja laskee uuden "dynaamisen reitin" jolla häiriötekijä kierretään tai kysyy, haluaako autoilija vaihtoehtoisen reitin edessä olevan haitan ohittamiseksi.
Käytännössä autoilija voi siis ajaa pitkiäkin aikoja ilman että navigaattorin TMC -palvelu aktivoituu. Jaakkola arvelee, että syksyn myötä ajankohtaistuvat kelivaroitukset ovat navigaattorin vastaanottamista varoituksista yleisimpiä. Pääkaupunkiseudulla taas tutuimpia ovat todennäköisesti ruuhkaviestit.
TMC -pisteitä, joihin häiriöilmoitukset kohdistetaan löytyy yleisiltä teiltä, joiden numerot ovat 1-999. Lisäksi pisteitä on suurimpien kaupungin alueella kuten pääkaupunkiseudulla, Turussa, Tampereella ja Oulussa.
Käytännössä palvelu kattaa melkein koko maan. Vain Pohjois-Suomesta löytyy muutamia pieniä katvealueita. kertoo Jaakkola.
Palvelu ei toimi vielä kaikissa navigaattoreissa
Tällä hetkellä Destian TMC -liikennetietopalveluja on mahdollista hyödyntää osassa Navigonin, Mion ja TomTomin uusimmista navigaattorimalleista, joiden ominaisuuksiin TMC kuuluu. Osaan vanhemmistakin edellä mainittujen valmistajien navigaattoreista palvelun saa hankkimalla laitteeseen maksullisen lisäohjelman. Lisätietoja palvelun saatavuudesta löytää esimerkiksi Destia trafficin tai navigaattorivalmistajien internet -kotisivulta.
Palvelun lisenssimaksun Destialle maksaa laitteen valmistaja tai maahantuoja. Niinpä TMC -palvelua tarjoavan laitteen ostaja saa sen automaattisesti käyttöönsä joko kytkemällä laitteen päälle tai liittämällä laitteen mukana tulevan TMC -vastaanottimen ja antennin navigaattoriin.
Jaakolan mukaan neuvotteluja muidenkin navigaattorivalmistajien kanssa käydään koko ajan. Myös autoihin kiinteästi asennettujen navigaattoreiden saamisesta palvelun piiriin käydään koko ajan neuvotteluja.