Kia e-Nirolla pystyy ajamaan yhdellä latauksella matkan, joka on vertailukelpoinen polttomoottoriauton toimintasäteelle. Forum24 koeajoi uutuuden noin +20 asteen lämpötilassa, jolloin ilmastoinnilla kevyesti viilensin sisätiloja. Ilmastointilaitteen sähkön kulutus on merkittävästi pienempi kuin lämmitys-laitteen.
Ulkonäkö: e-Niro on moderni katumaasturi, ulkonäön ollessa passeli auton luonteelle. Harmaa väri, kevytmetallivanteet ja tummennetut takaikkunat sointuvat hyvin. Pieniä yksityiskohtia ovat haineväantenni sekä ovien alareunassa kromatut kylkilistat.
Ajettavuus: e-Niron kuljettaja ei koe olevansa millään tavoin erikoisen auton ohjaimissa, näkymä on tavanomainen nykyautolle. Hallintalaitteiden käyttö on vaivatonta, autoa ajetaan kuten automaattivaihteista autoa. Alusta on oiva kompromissi, sillä 1 757 kiloa painava auto ei nyöki eikä keinahtele tarpeettomasti, mutta soratien kuopat ylittyvät sopivan pehmeästi.
Tilojen käytännöllisyys: Tilojen osalta huomio kiinnittyy niiden runsauteen. Neljä kaiken kokoista aikuista matkustaa autossa väljästi. Kuljettajalle muovautuu helpoilla säädöillä mainio ajoympäristö. Ajossa auto on merkittävästi hiljaisempi kuin polttomoottoriautot, moottorin ja voimansiirron tuottamat äänet ovat olemattomat. Jonkin verran ääntä muodostaa korin ilmanvastus, eniten ääntävät renkaat. Tavaraa kulkee kyydissä autoluokan kokoisesti, tavaratilan koko on 451/1 405 litraa.
Suorituskyky: Kestomagneettinen synkronimoottori 356 voltin jännitteellä tuottaa 204 hevosvoimaa. Välitön reagointi kuljettajan antamaan lähtökäskyyn tai nopeuden muutokseen saa auton suorituskyvyn tuntumaan arvoja paremmalta. Kyseessä on erinomaisen suorituskykyinen auto. Toimintasäteen ollessa täydellä akulla noin 470 kilometriä, autolla uskaltaa lähteä suhteellisen vapaasti ajamaan sähköpistorasioiden näkymättömiin. Kuinka ladataan? Kolmivaihesähköllä auton omalla laturilla latausnopeus on 7,2 kilowattia tunnissa, tyhjä akku tulee täyteen noin 9 tunnissa. Mukava seikka oli huomata kotona 10 ampeerin pistorasian syöttävän auton ajoakkuun sähköä 3,5 kilowattia tunnissa. Osa täyssähköautoista ei ole suostunut latautumaan lainkaan 10 ampeerin pistorasiasta. 50 kilowatin pikalaturilla tyhjän akun latausaika on noin 75 minuuttia. Maantiepainotteisella koeajolla sähköä kului 14,4 kilowattia/100kilometriä.
Varustelutaso: Ensimmäisen varustetason LX-vakiovarusteita: latauskaapeli hidas-/ tilapäislataukseen, latauskaapeli normaali-/ asiointilataukseen, lämmitettävä ohjauspyörä, istuimien puolinahkaverhoilu, 7” TFT LCD-näytöllä varustettu supervision mittaristo, automaattinen ilmastointi-ilmalämpöpumppu, avaimeton Smart key -järjestelmä, peruutuskamera, 7” TFT LCD-kosketusvärinäyttö keski-konsolissa.
Myynti Oulussa: Delta Oy
Kiitämme
+ Toimintasädettä.
+ Käytön helppoutta.
Moitimme
- Monilla huoltoasemilla ei ole lainkaan latauspaikkoja.
Kia e-Niro
Pituus 4 375 mm.
Akseliväli 2 700 mm.
Leveys 1 805 mm.
Korkeus 1 560 mm.
Teho 204 hv.
Vääntömomentti 395 Nm/0-2 400 r/min.
Kokoluokka C-segmentti.
0 -100 7,8 s.
Huippunopeus 167 km/h.
Hinta alkaen 44 990 euroa.