Jari Riekki
Oulu-Kontiomäki -rataosuudelta ollaan edelleen vähentämässä tasoristeyksiä. Utajärven Alakylässä sijaitsevien Roinilan ja Ristiniemen tasoristeysten poistoa tai siirtoa ryhdyttiin selvittämään huhtikuussa.
Kunnantalolla pidetyssä aloituskokouksessa esiteltiin neljä vaihtoehtoa, joista yksikään ei tuntunut sopivan kokoukseen osallistuneille maanomistajille.
Kolmessa ensimmäisessä vaihtoehdossa oltaisiin nykyiset Ristiniemen ja Roinilan tasoristeykset korvattu kokonaan uudella tasoristeyksellä, jonka sijainnista oli kolme eri vaihtoehtoa nykyisten tasoristeysten välimaastossa.
Ristiniemestä vain traktorilla
Neljännessä vaihtoehdossa tasoristeyksissä olisivat maatalousliikenteen kulkuoikeudet säilyneet, mutta muu liikenne olisi ohjattu mahdollisimman kaukana asutuksesta sijaitsevan uuden tasoristeyksen kautta.
Maanomistajien kuulemisen sekä kunnan ja Liikenneviraston edustajien neuvottelujen jälkeen ollaan päätymässä sellaiseen kompromissiin, että Ristiniemen tasoristeyksestä poistuu kulkuoikeus muulta kuin maatalousliikenteeltä.
Muu liikenne ohjataan Roinilan tasoristeyksen kautta, niin että Ristiniemen ja Roinilan risteyksien välille kunnan maalle rakennetaan uusi noin kilometrin mittainen tieyhteys.
Samalla Roinilan tasoristeyksen näkyvyyttä, tielinjausta ja kaltevuuksia parannetaan. Tasoristeykseen tulee liikennevalot ja automaattisesti nousevat ja laskevat puomit.
Laidunnus ei hankaloidu
Viime viikon perjantaina pidetyssä uudessa kokouksessa suunnitelmaa kiiteltiin siitä, ettei se kohtuuttomasti hankaloita lähellä Ristiniemen tasoristeystä sijaitsevan Tikkasen maitotilan lehmien laiduntamista radan toisella puolen.
Liikenneviraston edustajalta tingattiin, etteikö olisi sama säilyttää myös Ristiniemen risteyksessä kaiken liikenteen kulkuoikeus. Liikenneviraston tavoitteena on kuitenkin parantaa rataliikenteen turvallisuutta vähentämällä tasoristeysten määrää.
Se, että millä tavalla muun kuin maatalousliikenteen kulku Ristiniemen tasoristeyksen kautta estetään, jäi vielä epäselväksi. Moni osallistuja arvioi, että jos tasoristeystä ei varusteta lukittavalla puomilla, kulkevat paikalliset vanhasta muistista radan yli myös henkilöautoillaan.
Artikkeli Tasoristeysten järjestelyssä löytymässä kompromissi julkaistiin alunperin Tervareitti-lehden verkkosivuilla.
