Oulu Säännöllinen talvipyöräily kohottaa kuntoa ja terveyttä. Liikenne- ja viestintäministeriön vuonna 2001 aloittama kevyen liikenteen edistämishanke selvitti ympärivuotisen pyöräilyn terveysvaikutuksia ja havaitsi niiden olevan monipuolisia. Jaloin-hankkeen tuloksia esiteltiin maanantaina Helsingissä.
"Oulussa toteutettuun terveystutkimukseen valittiin 15 talvipyöräilijää, jotka taittavat pyörällä työmatkansa läpi vuoden", kertoo hankkeessa talvipyöräilyä tutkinut, oululaisen Plaana Oy:n projektipäällikkö Timo Perälä.
Verrokkina oli 15 hengen ryhmä, joka polki samanmittaisia työmatkoja kesäaikaan. Koehenkilöt testattiin joulu- ja huhtikuussa kuntotestillä ja mittaamalla verenpaine sekä veren kolesteroli ja rasva-arvot.
Testit paljastivat talvipyöräilyn terveysedut. Jo ensimmäisessä testissä pyöräilyryhmän tulokset oli vertailuryhmää parempi. "Ehtikö vertailuryhmän terveyskunto jo laskea, vai onko tämä pitkäaikaisen talvipyöräilyn tulos, eli ovatko talvipyöräilijät parempikuntoista porukkaa", Perälä pohtii vaihtoehtoja.
Huhtikuun mittauksessa erot olivat selkeimmät kolesterolitasossa ja verenpaineessa, jotka talvipyöräilijöillä laskivat ja vertailuryhmällä nousivat. Maksimaalinen hapenottokyky parani pyöräilijöillä, verrokeilla se pysyi samana.
"Kun suomalaisilla on korkea kolesterolitaso ja verenpainetaudit yleisiä, niin talvipyöräily on näitä silmälläpitäen oikein hyödyllistä puuhaa", Perälä toteaa.
Oulu pärjäsi vertailussa
Perälä voi nyt kehua Oulua talvipyöräilykaupungiksi tutkitun tiedon voimalla. Perälän mukaan talvipyöräilyn yleisyydestä ei ole ollut kovin tarkkaa tietoa. Niinpä pyöräilijämääriä vertailtiin Oulussa, Helsingissä, Jyväskylässä ja Rovaniemellä.
Kausivaihtelut osoittautuivat suuriksi vertailukaupunkien kesken. Kun Oulussa pyöräilijöiden määrä kolminkertaistuu talvesta kesään, on muutos Helsingissä peräti 13-kertainen. Kausivaihtelu oli Oulussa pienin.
Helsingissä pyöräillään marras-huhtikuun aikana vain kymmenen prosenttia koko vuoden pyöräilyn määrästä. Pohjoisempana poljetaan enemmän, vaikka sääolosuhteet ovat kylmemmät. Oulussa talvipyöräilyn osuus on 20 prosenttia, Rovaniemellä 27 prosenttia. "Helsingissä talvipyöräily tuntuu olevan jotain extremeä, täälläpäin se on aivan normaali juttu", Perälä toteaa.
Huippukuu oli elokuu "Koulut alkavat ja säät ovat vielä kivat pyöräillä", Perälä tulkitsee tulosta. Alhaisimmat pyöräilijämäärät laskettiin helmikuussa.
Pysäköinti mättää
Tutkimuksessa selvitettiin myös kiinteistöjen pyöräpysäköinnin vaikutusta pyörän käyttöön. Puolet tutkimuksen kyselyihin vastanneista oli tyytymättömiä asuinrakennustensa pyöräpysäköintiin.
Parannusehdotuksista yleisimpiä olivat tilavammat pyörävarastot ja katetut pyörätelineet pihalle.
Yli puolet vastanneista piti myös työpaikkansa tai oppilaitoksensa pyöräpysäköinnin järjestelyjä puutteellisina.
"Pysäköinti ei hirveästi vaikuta aktiivisiin pyöräilijöihin. He pyöräilevät joka tapauksessa, vaikka joutuisivat viemään pyöränsä puuhun", Timo Perälä sanoo.
Perälä huomauttaa kuitenkin, että jos halutaan edistää kevyttä liikennettä ja pyöräilyä, pysäköinnillä alkaa olla suurempi vaikutus.
Polkupyörät tulisi Perälän mielestä ottaa huomioon jo rakennusjärjestyksessä, ja asiaa tulisi lähteä kehittämään lainsäädännön ja kuntien rakennusjärjestyksen kautta.
