Väylävirasto (entinen Liikennevirasto) uusi vuoden 2019 alusta lähtien talvihoidon toimintalinjoja vastaamaan paremmin ilmastonmuutoksesta aiheutuneisiin keliolosuhteiden muutoksiin. Uudistusta suunniteltaessa pääpainotus oli raskaan liikenteen toimintaedellytysten parantamisessa ja tiellä liikkujien turvallisuudessa.
Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun alueelle maanteiden talvihoitoluokkia korotettiin vuoden alusta lähtien noin 1500 kilometrin matkalla, mikä vastaa noin 12,1 prosenttia maantieverkosta. Korkeimpaan hoitoluokkaan (hoitoluokat IS ja ISE) nousi 766 kilometriä vilkasliikenteistä tietä.
Talvihoitoluokkien korostuksella tehostetaan muun muassa liukkaudentorjuntaa ja lyhennetään toimenpideaikoja lumen aurauksen osalta.
Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus muistuttaa tienkäyttäjiä siitä, että kesäkeliä vastaavia olosuhteita ei voida talvikaudella aina saavuttaa edes päätieverkolla, minkä vuoksi autoilijoiden vastuu liikenteessä korostuu. Ajonopeudet ja turvaetäisyydet tulee sopeuttaa kulloinkin vallitsevan kelin mukaan.
Yhtenä toimena teiden talvihoitoluokan nostamiseksi on käytetty suolausta. Pohjois-Pohjanmaan ely-keskuksen suunnitteluyksikön päällikkö Risto Leppänenvahvisti Kalevan lukijoiden havainnon suolauksen lisääntymisestä Pohjois-Pohjanmaalla oikeaksi.
– Vuodenvaihteessa teille tuli aika paljon hoitoluokkakorotuksia. Se tarkoittaa käytännössä, että suolausmäärät kasvavat. Niitä teitä ja tieosuuksia, joiden hoitoluokka on noussut, on alettu suolata, Leppänen selittää suolauksen lisääntynyttä määrää.
Talvihoidon toimintalinjoilla määritellään valtakunnallisesti yhtenäiset periaatteet maanteiden hoidon tasosta. Toimintalinjoja sovelletaan alueellisten tarpeiden ja olosuhteiden mukaan.
