Vanhaa kymppiä lähentelevä bensiinilitran hinta saa monen autoilijan miettimään polttoaineen säästöä tosissaan. Jo vuosia suomalaisillekin on puhuttu taloudellisen ajotavan eduista, mutta vasta nyt monet tuntuvat havahtuvan ja hakevan tietoa keinoista, joilla kulutusta voi vähentää.
Monet mieltävät taloudellisen ajon köröttelyksi. Asiantuntijoiden mukaan tarvittavat ajotapamuutokset eivät juuri vaikuta auton keskinopeuteen, paitsi että nostavat sitä joissakin tapauksessa, mutta muuten taloudelliseen ajotapaan voidaan toki liittää muitakin laatusanoja kuten joustava ja turvallinen.
Taloudellisen ajotavan johtava kouluttaja Suomessa EcoDriving Center lupaa, että hieman ajotyyliään muuttamalla ihan tavallinenkin autoilijakin saavuttaa noin 10 prosentin säästön polttoaineenkulutuksessaan riippumatta siitä, minkälaista autoa hän ajaa. Käytännössä tämä merkitsee siis joka kymmenettä tankillista ilmaiseksi.
Henkilöautoilla ajetaan Suomessa noin 20 000 kilometriä vuodessa. Jos esimerkiksi 8,5 litraa/100 km keskimäärin kuluttavan auton kulutuksesta onnistuu nipistämään luvatut 10 prosenttia merkitsee se nykyhinnoilla reilusti yli 200 euron vuotuista säästöä.
Yrityksissä, joissa on useampia autoja, säästö luonnollisesti kertautuu autojen määrän mukaan.
Taloudellisempi ajotapa paitsi säästää on myös ympäristöystävällisempi ajotapa, sillä jokainen säästetty polttoainelitra vähentää noin 2,5 kiloa liikenteestä syntyviä hiilidioksidipäästöjä. Ja kaiken lisäksi tässä tapauksessa ympäristöystävällisyys ei edes maksa autoilijoille mitään, päinvastoin.
Henkilökohtaisen säästöohjelman lähtökohta on luonnollisesti oman auton kulutuksen systemaattinen seuraaminen. Keskikulutuksen saa selville kaavalla, jossa tankattu litramäärä jaetaan ajetuilla kilometreillä ja näin saatu arvo kerrotaan sadalla.
Tärkeää olisi tuntea auton valmistajan autolle antamat keskikulutusarvot. Mikäli oma kulutus juuri nyt kesällä ja lämpimissä olosuhteissa on selvästi tätä arvoa suurempi, hälytyskellojen olisi syytä soida ja syy selvittää. Joskus syynä voi olla tekninen vika, mutta yleensä kuljettajan vaikutus kulutukseen on kaikkein suurin
Jokainen voi vaikuttaa polttoaineen kulutukseensa monella pienellä teolla, joista ensimmäinen on luonnollisesti auton koon valinta. Yksinkertaiselta kuulostava mutta paikkaansa pitävä sääntö on, että suuri auto kuluttaa enemmän kuin pieni.
Kokonaissäästö koostuu monesta muustakin tekijästä. Esimerkiksi suksiboksin kuljettelu päivästä toiseen auton katolla vaikka sille ei olisikaan tarvetta nostaa kulutusta 0,7 litralla /100 km ja pelkkä kattotelineen paikalleen jättö 0,35 litraa.
Ilmanvastus on yhtälailla syy siihen, miksi lumet kannattaa poistaa auton katolta talvella mahdollisimman tarkkaan.
Talveen liittyy myös auton esilämmitys. Monen mielestä se on tarpeen, jotta auto käynnistyisi, mutta nykyautoille käynnistyminen paukkupakkasellakaan ei ole ongelma. Esilämmityksen edut tulevatkin esille nimenomaan polttoaineenkulutuksen laskuna auton käynnistyksen jälkeen. Toisaalta autoa ei kannata esilämmittää yli kahta tuntia ennen käynnistystä.
Tyhjäkäynti on todellista tyhmäkäyntiä, sillä silloinkin auto kuluttaa keskimäärin 0,8 litraa polttoainetta tunnissa kesällä ja talvella vastaava luku voi olla jopa kymmenkertainen.
Ripeys, ennakointi ja suunnitelmallisuus ovat asioita, jotka toistuvat taloudellisen ajon ohjeissa. Ongelma käytännössä on vain siinä, että jokainen tulkitsee näitä asioita hieman eritavalla, toteaa EcoDriving kouluttaja Mika Jukkara.
Mikäli esimerkiksi tämän artikkelin mukana olevien ohjeiden mukaan toiminen ei näytä tuottavan toivottua tulosta, järjestetään eri puolilla maata ajotapakursseja, joihin osallistuvia opetetaan uusimmat säästövinkit samalla kun kouluttajat opastavat jokaista kuskia henkilökohtaisesti eroon tarpeettomasti kulutusta lisäävistä tavoista ajaa autoa.
Jukkaran mukaan kurssit maksavat hieman yli 100 euroa, joten nykyisillä polttoaineenhinnoilla kurssin hinta tulee maksetuksi takaisin noin puolessa vuodessa. Kouluttajaluettelo löytyy muun muassa internetsivulta: http://www.ecodriving.com/fin/kouluttajalista.html