Nokia renkaat tuo markkinoille ensi syksynä uuden R-nopeusluokan (170 km/h) kitkarenkaan Hakkapeliitta RSi:n. Teknisen asiakaspalvelupäällikön Matti Morrin mukaan tavoitteena on ollut luoda yksinkertaisesti Pohjolan turvallisin kitkarengas.
Käytännössä tämän tavoitteen saavuttaminen merkitsee hänen mukaansa myös maailman turvallisimman kitkarenkaan luomista.
RSi:n pintakuvio on voimakkaan nuolimainen ja sen kiertosuunta on määrätty. Jarrutuksen kannalta oleellisten olkapäälamellien pitopintaa on lisätty reilut 40 prosenttia valmistajan aikaisempaan kitkarenkaaseen verrattuna. Jarrutusta tehostetaan myös renkaan olkapäistä löytyvillä hammasmaisilla lamelleilla.
Kiihdytyksissä renkaan tukevan keskialueen tehtävänä on varmistaa pidon säilyminen. Myös sivuttais- ja pitkittäispidon keskinäinen suhde on tasapainotettu niin, että rengas toimii yllätyksettömästi myös äkillisissä tilanteissa, kertoo Morri.
Renkaan rakenteen aikaisempaa parempi jäykkyys on mahdollistanut renkaan nopeusluokan kasvattamisen aikaisemmasta Q-luokasta (160 km/h). Merkittävä osa tässä on ollut uudella innovaatiolla, jossa syvät ja matalat lamellit vuorottelevat ja jäykistävät renkaan keskikohtaa. Tämä yksityiskohta renkaan runkorakenteessa on myös patentoitu, kertoo Morri.
Rengasta kehitettäessä on kiinnitetty huomiota myös aikaisempaa matalampaan vierintävastukseen ja parempaan märkäpitoon. Sen kulutuspinta koostuu Nokian renkaiden kehittämästä uudentyyppisestä rypsiöljy-silicakumisekoituksesta, joten rengas on valmistettu ilman haitalliseksi luokiteltuja korkea-aromaattisia öljyjä.
Ensimmäiset ajokokemukset uudella renkaalla antavat renkaasta hyvin tasapainoisen kuvan.
Erityisesti tuuppuraisella lumella ajettaessa renkaan pito oli erinomainen. Myös jäisellä kestopäällysteellä ajettaessa rengas tuntui erittäin hyvin toimivalta vaikka monista kitkarenkaista tuttu "tahmainen" ote tiehen renkaasta puuttui.
Kirkkaalla jäällä sivuttais- ja pitkittäispito ei kuitenkaan vieläkään ole nastarenkaan tasoa, minkä myös valmistajan edustajat auliisti myöntävät.
Morrin mukaan nastarengas on edelleen kaikkien turvallisin talvirengas ja paras äkillisten kelivaihtelujen tasaajana.