Sähköautot nousivat esille voimakkaasti Geneven autonäyttelyn yhteydessä järjestetyssä kansainvälisessä Mobility Forum tapahtumassa. Itse näyttelyssäkin olivat esillä muun muassa Norjalainen Think ja Fiskerin Karma -sähköautot, mutta Forumin yhteydessä tuli esiin uusikin valmistaja: Smart ilmoitti tuovansa oman sähköauton markkinoille jo lähitulevaisuudessa.
Merkin markkinoinnista vastaavan Pitt Moosin mukaan päätös perustuu useisiin tekijöihin: poliittiseen paineeseen, akkujen kehittymiseen ja kaikkein eniten nopeaan kaupungistumiseen, jonka mukana vaatimukset lyhyen etäisyyden matkustamisesta koko ajan kasvavat.
Moosin mainitsema akkujen kehittyminen oli muutenkin esillä. Tällä hetkellä hybrideissä käytettään nikkelistä tehtyjä akkuja. Tulevaisuudessa ne korvataan litiumista tehdyillä akuilla. Litium-Ion akut akut eivät kuitenkaan ole vielä valmiita massakäyttöön. Ne ovat varsin kalliita ja toisaalta niiden uudelleen lataamisessa syntyy helposti liikaa lämpöä, jota ei osata vielä hallita.
Toisaalta myös tiedetään, että Advanced Lead Acid Battery Consortium - ALABC - on kehittänyt lyijyakun, joka kestää noin 160 000 kilometriä. Tätä akkua käytettään Honda Insightissa rinnakkain super-kondensaattorin kanssa. Järjestelmän etuna on sen huomattavasti edullisempi hinta verrattuna nikkeli-akkujen kanssa käytettyyn järjestelemään.
Tavallisesta kotiverkosta ladattavien plug-in -autojen, joilla on vähintään 20 kilometrin toimintasäde, uskotaan kuitenkin turvautuvan tulevaisuudessa juuri litium-akkuihin, joskin forumin osanottajat olivat lähes yhtä mieltä siitä, etteivät litium akutkaan ole vielä lopullinen vastaus kehittyneiden akkujen tarpeeseen.
Ainoa poikkeus oli kiinalainen autonvalmistaja BYD, joka ilmoitti että sen F3 DM -hybridiautolla voi ajaa 100 kilometriä pelkästään sähköä käyttämällä. Auton uskotaan tulevan myyntiin Kiinassa vielä tämän vuoden aikana.