Perinteinen automerkki Skoda palaa juurilleen ottamalla tuotantoon jälleen edustusluokan ajoneuvon. Ennen toista maailmansotaa merkillä oli tuotannossa useita isoja Superb-tyyppejä aina vuodesta 1934 vuoteen 1949 saakka.
Kommunismin aikana tämä puoli tuotannosta ei tainnut oikein sopia ideologiaan. Tästä syystä suurin osa autonostajista on nykyisin autuaan tietämättömiä siitä, että markkinoille tuleva iso Superb ei todellakaan ole mikään vallankumouksellinen juttu merkin historiassa.
Superb esiteltiin lopullisessa muodossaan Frankfurtin autonäyttelyssä vuosi sitten. Muodoissa on havaittavissa selkeää sukulaisuutta VW-konsernin muutamien muiden tuotteiden, ennen kaikkea VW Passatin ja Audi A4:n kanssa.
Suuri ihme ei siten olekaan. että kyseiset malli myös tunnustetaan kilpailijoiksi Vaikka vertailuja ei mielellään näiden kesken tehdäkään, käy rivien välistä ilmi, että vaikka lähtöhinta voi olla hieman kalliimpi, niin vakiovarustusta vertailemalla Skodan hankinta puolustaa paikkaansa myös hinnan perusteella.
Superb on klassinen sedan. Koripituus lähentelee viittä metriä ja akseliväli on todella pitkä, eli 2,80. Tämän seurauksena auton sisätilat ovatkin selkeästi nk. taksiluokkaa.
Edustusautoluokkaan Superb kiilaakin paitsi koollaan myös varustuksellaan. Varustelutasoja on tarjolla kolme: Classic, Comfort ja Elegance.
Auton erikoisuuksiin kuuluu mm. sateenvarjolle rakennettu tila vasemman takaoven sisäkahvaan. Siihen on lisäksi asennettu valumaputki ulos, joten varjon voi panna sinne myös märkänä. Uusina oivalluksina voidaan kirjata ylös myös tavaratilaan sijoitettu ja tarvittaessa esiinotettava cargoflex-kuljetuskori, ja kauppakasseja varten löytyvät ankkurimalliset koukut.
Moottorivaihtoehtoja tulee tarjolle laajalti. Suomessa suosituimmaksi veikkaillaan 1,8-litraista turbolla terästettyä 110 kW:n (150 hv) -bensiinikonetta. . Edullisin vaihtoehto on kuitenkin 2-litrainen vapaastihengittävä ja 85 kW:n bensiinimoottori ja vastaavasti hinnakkain bensiinimoottori on 2,8-litrainen V6-moottori.
Dieseliin luottaville on tarjolla kolme moottoria. Edullisimmat ovat tuttuja 1,9-litran pumppusuutin koneita. Tehoja on vastaavasti tarjolla 74 kW ja 96 kW. Huippuna on taas V6, eli tässä tapauksessa 2,5-litrainen TDi.