Saksan poliisin värein maalattu ja viritetty Volkswagen Golf GTI aloittaa juttusarjan Makeat menopelit, jossa kerrotaan tavalla tai toisella erikoisiksi rakennetuista eli tuunatuista ajoneuvoista. Voit ilmoittaa oman menopelisi tai tuttavasi ajokin esiteltäväksi Auto-Kalevassa puhelimitse numeroon (08) 5377 323 tai sähköpostilla osoitteeseen liikenne@kaleva.fi.
Oulussa on kuukauden verran kerännyt katseita Volkswagen Golf, joka on maalattu valkovihrein Saksan poliisin värein, ja ovissa sekä konepellissä lukee saksaksi polizei, poliisi. Karjasillalla asuvan Pasi Torvisen menopeli on muutenkin aika erikoinen kapine.
"Kaikki on oikeastaan internetin syytä. Näin eräillä sivuilla belgialaisen samoin maalatun Golfin. Aloin miettiä, maalaisinko omani samanlaiseksi. Kun kaverit vielä yllyttivät, tämä hullu idea piti toteuttaa", Torvinen sanoo ja tunnustaa, että hänellä ei ole mitään tekemistä Saksan poliisin kanssa.
"Tällä värityksellä mennään tämä kesä, ja ensi kesäksi keksitään jotakin uutta hauskaa. Toivottavasti silloin vaihtuu väri kokonaan", hän suunnittelee.
Pari viikkoa sitten Torvinen oli tapansa mukaan oululaisten autoharrastajien kanssa jokasunnuntaisessa kokoontumisessa torinrannan parkkipaikalla, kun Radisson-hotellin edessä oli bussillinen saksalaisia turisteja.
"Kovasti he osoittelivat Golfiini päin ja selittivät hirveästi. Rohkeimmat kävivät tirkistelemässä autoa vähän lähempääkin, mutta kukaan ei uskaltanut tulla juttelemaan", Torvinen hekottelee.
Suomessa ei ilmeisesti mikään kiellä vieraan maan poliisitunnuksia autossa. Torvinen kertoo soittaneensa tutulle poliisimiehelle ennen maalausta, eikä tämä ollut osannut sanoa mitään syytä, miksi autoa ei saisi maalata Saksan poliisin väreillä. Soitto katsastuskonttorille tuotti saman vastauksen.
Polizei-Volkswagen on Golf GTI vuodelta 1984. Maalausta lukuunottamatta siinä ei ole kovin paljon ulkoisia merkkejä tuunauksesta, vaan ulkonäkö on hyvin lähellä alkuperäistä. Omistaja sanoo keskittyvänsä enemmän auton ominaisuuksiin.
"Tuunausta on niin monenlaista. Toiset keskittyvät eniten ulkonäköön. Vaihdoin Golfiin vain tavallista näyttävämmät takalamput ja etulamppujen umpiot, muuten se muistuttaa melko paljon alkuperäistä."
Moottori on vaihtunut tuoreemman mallin 16-venttiiliseen, johon Torvinen lisäsi tuorestetun ruiskukaasutinohjelman. Jarrut hän sanoo päivittäneensä nykyaikaan vaihtamalla isot levyjarrut taakse. Alustan osat ovat vaihtuneet alkuperäistä urheilullisempiin.
Torvinen ei halua paljastaa, kuinka paljon 1,8-litraisesta moottorista löytyy tehoja.
"Tehoja on riittävästi mutta ei enempää kuin kohtalaisen perheauton verran. Golfissa on painoa 500 kiloa vähemmän", Torvinen myhäilee.
Torvinen törmäsi autoonsa sattumalta, kun oli toista vuotta sitten etsimässä internetistä osia kaverinsa Golfiin. Auto oli myytävänä Haaparannassa 5 500 kruunun (n. 600 euroa) hinnalla. Veroa siitä piti Suomeen tuotaessa maksaa 500 euroa.
"Ajokunnossa se oli ostettaessa mutta ei kovin loisteliaassa kunnossa. Työtä tähän on pitänyt tehdä paljon."
Kesät Torvinen ajaa Golfillaan ja talvet kunnostaa. Hän sanoo kehitystyön olevan vielä kovasti kesken. Autosähköasentajana hänellä on harrastukselleen hyvä ammatillinen pohja. Volkkareiden kanssa hän sanoo puuhastelleensa niin kauan kuin jaksaa vain muistaa.
GTI kehitettiin Golfin urheilulliseksi versioksi 1970-luvulla. Torvisen auto on viimeisiä ikinä valmistettuja GTI:tä tuota ensimmäistä - Torvisen mielestä parasta - korimallia. Muutamallakin Torvisen kaverilla on nyt työn alla saman sukupolven GTI-Golfeja, jotka komeilevat ensi kesänä Oulun katukuvassa.