Sen jälkeen kun ensimmäinen Sampo upposi omistajaristiriidan seurauksena järven pohjaan, Sampoja on riittänyt. On ollut miehiä, pankkeja ja ties mitä.
Tuorein tulkinta Sammosta pönöttää Linnanmäellä. Paksun metallijalan varaan kohotettu pallo sylkee "tulta ja vettä, kuten sen myyttisenä tavarana pitääkin", niin kuin huvipuiston toimitusjohtaja Risto Räikkönen asiaa tiistaina luonnehti.
Uudenajan kirjokansi ei siis suoranaisesti jauha omistajalleen maallista hyvää, mutta se on osa uutta vuoristorataa, jonka toivotaan tuovan lisää rahaa Linnanmäen ja siten myös Lastenpäivän säätiön myllyyn. Sampo taas selittyy sillä, että uudessa vuoristoradassa on "kalevalainen teema".
Kalevalainen Salama
- Me haluamme erottua muista huvipuistoista, jotka perustuvat enimmäkseen angloamerikkalaiseen höpötykseen, Räikkönen selittää.
Uutuus - nimeltään Salama - ei kyllä näytä kovin kalevalaiselta. Se näyttää vuoristoradalta: kymmenille vänkkyröille väännetty rata, joka ensin menee ylös ja tulee sitten alas. Suomalaisen mytologian vaaliminen jääkin virolaisten työmiesten takoman Sammon varaan. Vuoristoradan taas on tehnyt saksalainen firma, joka valmistaa myös siltojen tukia ja muita teräsrakenteita.
Kaikkien aikojen kallein
Räikkönen kehuu uutta rataa hiljaiseksi ja pehmeästi liukuvaksi, vaan tuntuu kaarteissa ja mutkissa riittävän jyrkkyyttäkin, ainakin laitetta testaavan mediaväen kiljahduksista päätellen.
Pituutta radalla on vähän yli 400 metriä. Matkustajat istuvat pyöreissä vaunuissa, jotka pyörivät kyydin aikana akselinsa ympäri. Salama kohoaa korkeimmillaan 17 metrin korkeuteen, ja vaunujen huippunopeuden pitäisi nousta 60 kilometriin tunnissa.
Salamalle on tullut hintaa kaikkiaan 4,7 miljoonaa euroa. Se on Linnanmäen kallein yksittäinen laite kautta aikojen. Linnanmäki jauhoi viime vuonna 2,8 miljoonaa euroa lastensuojelutyöhön. Tänä vuonna summa yritetään korottaa 2,9 miljoonaan.