Tommi Ruuskanen
Kia Soul EV täyssähköauto on hinnoiteltu kilpailukykyisesti sähköautojen markkinoille. Soul ei ole uusi auto, se näki päivänvalon kymmenen vuotta sitten. 2014 esiteltiin Soul EV ja Suomeen se saapui 2017.
Forum24 koeajoi sähköauton kesäkelillä, ilmastointia tarvittiin.
Ulkonäkö
Soul jakaa muotoilullaan mielipiteitä, mielestäni poikkeavan tyylin autoja tarvitaan. Muutoin autojen muotokieli tekee ja on osittain tehnyt autoista toistensa kaltaisia.
Lähes tasainen kattopinta ja pieni takaylitys vahvistavat suorakaiteen omaista muotoilua. Lokasuojan kaaret ovat muhkeasti pullistettu. Muotoilussa yhdistyy menneiden vuosikymmenten muodot futuristisiin muotoihin.
Ajettavuus
Pelkän ulkonäön perusteella ei voi päätellä, kuinka mukavan vakaa Soul on myös moottoritiellä ja sivutuulessa. Soul on helppo ohjastaa kaikissa olosuhteissa, joissa kesäkelillä pääsimme kokeilemaan. Ajoasento löytyy säädöillä, näkyvyys menosuuntaan on hyvä.
Tilojen käytännöllisyys
Korkeaan autoon on helppo mennä ja poistua. Neljää aikuista Soul kuljettaa mukavan tilavasti ja ryhdikkäästi.
Tilojen käytettävyys on mainio, sisätilat on muotoiltu käytettävyys huomioiden. Kojelaudan päissä ilmastoinnin suutin ja kaiutin muodostavat kokonaisuuden, esimerkki mukavasta yksityiskohdasta.
Tavaratilan kokoa rajoittaa takaosan muotoilu. Silti tavaratilan koko on 281–891 litraa.
Suorituskyky
Sähkömoottori tuottaa 111 hevosvoimaa. Sähkömoottorin välittömästi käytössä olevan maksimi vääntömomentin ansiosta Soul liikkuu ripeästi. Vaikka huippunopeus on rajoitettu, nopeus riittää jääden runsaasti reserviin.
Liikennevaloalueella valojen välin voi siirtyä vauhdikkaasti useiden kanssa-autoilijoiden ihmetellessä sähköauton voimaa.
30 kilowattitunnin ajoakku antaa teoriassa 250 kilometrin ajomatkan mutta akkuun saa ladattua maksimissaan 190 kilometriä. Ajotietokoneen näyttämä ajomatka toteutuu lähes kilometrilleen. Toki latasin akut kun jäljellä oli 20 kilometriä ajomatkaa. Peruslataus tapahtuu Type 1 -pistokkeella, pikalataus tapahtuu CHAdeMO-liitännällä, 50 kilowatin teholla.
Pikalatauksella ajoakku on täynnä noin 20 minuutissa.
Varustelutaso
EV on oma varustetaso.
Vakiovarusteita: navigointijärjestelmä seitsemän vuoden karttapäivityksillä, peruutuskamera, virtuaaliset moottoriäänet varoittamaan kevyttä liikennettä, nahkaverhoiltu lämmitettävä ohjauspyörä, Smart Key-avaimeton järjestelmä, automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, 8 tuuman TFT LCD-kosketusvärinäyttö,.
Myynti Oulussa: Delta Auto Oy.
Kiitämme
+ Ajamisen vaivattomuutta.
+ Mukavia sisätiloja.
Moitimme
- 230 voltin kotipistokkeesta latausaika noin yksi vuorokausi.
- Sähkön kulutusta moottoritie nopeudella.
Kia Soul EV
Pituus 4 140 mm.
Akseliväli 2 570 mm.
Leveys 1 800 mm.
Korkeus 1 593 mm.
Moottori Kestomagnetoitu synkronimoottori.
CO2-päästöt 0 g/km.
Teho 111 hv.
Vääntömomentti 285 Nm/0–2 730 r/min.
0–100 11,1 s.
80–100 2,1 s.
Huippunopeus 145 km/h.
Hinta alkaen 35 318 euroa.