Keskustassa sijaitsevan asunto-osakeyhtiö Oulun Meriteerin autohalliin on alkuviikosta saatu ensimmäiset viisi sähköauton latauspistettä.
– Nyt kannattaa rakentaa, kun saadaan valtion avustus, isännöitsijä Kalervo Siira toteaa.
Hallituksen tuoreessa, lausunnolla olevassa lakiehdotuksessa haetaan direktiivimuutosta, joka velvoittaisi asunto-osakeyhtiöitä latausvarauksen rakentamiseen. Lausuntokierros päättyy marraskuun alussa.
Lakiehdotuksessa yli kymmenen autopaikan yhtiöiden täytyisi rakentaa latausvalmius laajan korjaushankkeen yhteydessä. Sama koskisi yli kymmenen autopaikan uudisrakennuksia.
Meriteerissä sähkötyöt ylimitoitettiin niin, että latausasemia voi lisätä myöhemmin vielä viisi.
– Uskon, että latausmahdollisuus on tulevaisuudessa rakennusluvan ehtona. Ennakoimme tämän niin, ettei tarvitse pakolla rakentaa.
Yhtään sähköautoa Meriteerin asukkailla ei vielä ole, mutta saadun latausmahdollisuuden myötä kolmella osakkaalla on Siiran mukaan auton hankinta suunnitelmissa.
Sähköautoilu keskittyy etelään
Valtion kestävän kehityksen yhtiö Motivan mukaan sähköautojen määrä painottuu eteläiseen Suomeen. Koko maassa on autoja noin 21 500, joista 18 000 on ladattavia hybridejä ja 3 500 täyssähköautoja. Pohjois-Pohjanmaan alueella ladattavia autoja on noin 900: 120 täyssähköautoa ja 780 hybridiä.
Julkisia latauspaikkoja Motivan mukaan on koko maassa vähintään 800. Pikalatauspaikkoja on noin 160. Noin puolet latauspaikoista keskittyvät pääkaupunkiseudulle sekä Turun ja Tampereen alueelle.
Oulun seudulta julkisia latauspaikkoja löytyy parisenkymmentä.
Latauspisteiden lisäämisen vuoksi Meriteeriin rakennettiin uusi sähköpääkeskus ja lisättiin sähköliittymän teho 630 ampeeriin. Sähkötyöt vaativat 60 metriä valtavan kaapelin vetämistä. Kaupunki maksaa kaapelin kivijalkaan saakka.
Taloyhtiöille sähkökaapeleiden uusiminen tuli monessa mielessä hyvään saumaan, sillä edelliset olivat jo 60 vuotta vanhat.
– Saatiin samalla uusittua vanhat kaapelit. Jos vanhoissa kaapeleissa sattuu öljyvuoto, tulee iso vahinko, Siira kertoo.
Avustusta ARA:lta
Sähköistysratkaisuja suunnittelevan Enston aluemyyntipäällikkö Olli Fredriksson viimeistelee Meriteerin latauspisteiden käyttöönottoa ja asentaa ohjelmistoa.
Hänen mukaansa Oulun seudulla yksityisiin taloyhtiöihin on rakennettu parin kolmen latausaseman paikkoja.
– Tässä kokoluokassa taloyhtiö on Pohjois-Suomessa ensimmäinen, Fredriksson sanoo.
Taloyhtiössä hanke pantiin alulle viime vuoden loppupuolella toteutuksen ja kustannusten kartoittamisella. Latausinfran rakentamiseen avustusta haettiin asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus ARA:lta.
Avustusta myönnetään korkeintaan 35 prosenttia toteutuneista kustannuksista, enintään 90 000 euroa. Edellytyksenä avustukselle on viiden latauspisteen valmius.
– Taloyhtiö päätti, että hankkeeseen lähdetään vain, jos avustus myönnetään. Heti viime vuoden puolella lähetettiin hakemus. Jos on ilmaista rahaa jaossa, se tapaa loppumaan. Kahdesta tarjousehdotuksesta valittiin kotimainen, että on jatkossa tuki saatavilla.
Siira yllättyi ison remontin kustannusten pienuudesta: reilu 40 000 euroa maksavan remonttiin Aran avustusta myönnettiin noin 12 000 eurolla.
Kannattaako rahallinen panostus tässä vaiheessa?
– Kun on hyvä taloyhtiö ja saa valtion avustuksen, kannattaa. Normaalille taloyhtiölle ei välttämättä kannata.