"Haukiputaalla kerran poliisit tulivat juttelemaan, mutta kysyivät vain, että saako kärryä kuvata. Lupasinhan minä", Annala nauraa.
Vuonna 1973 Combi Coupeksi valmistettu Saab rälläköitiin Kompi Koupeksi seitsemän vuotta sitten. Moisen nimen lisäksi rekisteriotteessa todetaan kyseessä olevan kevyt perävaunu/reki. Komeus painaa nelisensataa kiloa.
"Ostin Saabin 300 markalla, kun tarvitsin vähän varaosia. Rungon vieminen kaatopaikalle olisi maksanut satasen, joten päätin tehdä siitä kärryn. Kaikki kyllä vannoivat, ettei sellainen värkki ikinä mene katsastuksesta läpi. Soitin vain muutaman puhelun Ajoneuvohallintokeskukseen ja kyselin, millaiset ehdot kärryn pitää täyttää. Kaikki kävi oikeastaan ihan helposti", Annala kertoo.
Työtunteja ja tupakkia kärryn värkkääminen kyllä vei, mutta siitä tuli juuri sellainen kuin pitikin. Alun perin vaunu tehtiin retkeilykäyttöön; takapenkin eteen sijoitettiin pikku pöytä ja tarvittaessa siellä olisi sopinut nukkumaankin. Nyt isolasinen takaluukku on korvattu peltipahkalla, koska kärry muutettiin rännikoneen alustaksi. Tuulilasi ja etuseinä on sijoitettu heti alkuperäisellä paikalla olevien takaovien eteen.
"Ei ole samanlaista koskaan vastaan tullut. Ministä tehdyn kärryn kyllä olen nähnyt. Hyvin tämä on pelannut, alkuperäinen akseli ja jousetkin ovat vielä kunnossa, samoin takavalot. Jos tämä joskus sellaiseen kuntoon ruostuu, ettei hitsaamalla saa korjatuksi, saatanpa tehdä toisen samanlaisen", Annala juttelee.