Välikylän hallissa komeilee tuliterä ralliohjus, Ford Fiesta RS.
–Tällä mennään ensi viikolla Ruotsin MM-ralliin, Janne Tuohino taputtelee menopelin kylkeä.
43-vuotiaan Tuohinon paluu rallikisoihin yllätti monet.
Oululainen hätyytteli maailman ehdotonta eliittiä 2004–2005, mutta nyt hänet tunnetaan rakennusalan yrittäjänä.
Annetaan siis Tuohinon kertoa, mistä oikein on kysymys.
Merkittävä soitto
Kertomus alkaa yli kymmenen vuoden takaa.
Tavoitteena ollut huippu-ura koki silloin kovia sääntömuutoksen vuoksi.
Tuohinon työnantaja, Skoda, karsi kilpakuskiensa määrää.
Kun muutkin tehdastallit pistivät luukut kiinni, 13 kuskista jatkoi vai kolme. Suomalaisista tehdastalleissa jatkoi vain maailmanmestari Marcus Grönholm.
Läjä äijiä jäi yli, Tuohino kuittaa.
– Sitten soitti pitkään tukijana toimineen Puustellin Pohjois-Suomen päällikkö ja pyysi etsimään tonttia itselleen Oulun seudulta, Tuohino kertoo.
Siitä soitosta tuli merkittävä:
Tuohino meni kyselemään tonteista ja päätyi jo samana iltana tekemään kaupat isommasta tontista.
– Osaksi Kiimingin keskustaan rakentaminen on silloisen kunnanjohtajan Leila Pekkasen ansiota.
Osaksi rakentaminen on myös geenien ansiota: Tuohinon isällä oli rakennusalan yritys.
Lisäksi taskussa on talonrakentajan paperit Haukiputaan ammattikoulusta.
Kaupat nopeasti
Kiimingin keskustaan Tuohinon JanPro-firma rakensi lopulta viisi kerrostaloa.
Kuntakeskus koheni, mutta yrittäjällä teki välillä tiukkaa. Ilman puolison ja ystävien apua seinä olisi noussut pystyyn.
– Olin aika nollassa. Iso kiitos myös timpureille. He tulivat hyvin vastaan vaikeina hetkinä.
Nyt nuo hetket näyttävät kaukaisilta:
Ruskossa alkaa pian uuden hallin rakentaminen ja Toppilansaaressa nousee salmen rantaan kolme komeaa kerrostaloa.
– Tämäkin tontti tuli eteen yllättäen ja tein nopeasti kaupat Oulun kaupungin kanssa, Tuohino sanoo ensimmäisessä, jo valmistuneessa talossa.
Kauppa on kuulemma käynyt hyvin, mutta "kaikessa on aina riskinsä" ja "bisnes voi aina loppua äkkiä".
– Rakennusala ei ole helppo ala.
Tuohino hoitaa yritystään pääosin Dubaista, jonne perhe muutti puolison työn vuoksi jo 2008. Perheen kaksi lasta käyvät siellä koulua.
– Käyn täällä tasaisin väliajoin ja usein yksin. Vaikka monia asioita voi hoitaa nyky-yhteyksillä etänä, päivät ja viikot täällä ovat tosi kiireisiä.
Kenelle tahansa
Tuohino on ajanut 48 MM-rallia.
Parhaimmillaan hän on ollut Ruotsissa Loebin, Grönholmin ja Solbergin jälkeen neljäs. Jyväskylästä tuli viides sija.
Nyt hän tekee vieläkin suurempaa rallihistoriaa.
Tuohinon perustama yksityistalli on maailman ainoa, joka vuokraa modernia WRC-luokan ralliautoa periaatteessa kenelle tahansa.
Ruotsin MM-ralli on tallin lähtölaukaus.
– Ajan siellä itse, että tiedän miten auto, huolto ja kaikki muut asiat toimivat.
Tuohino aikoo pitää "raksahommat" ja rallitallin erillään. Nimissä tosin on yhtäläisyyttä: JanPro rakentaa ja JanPro Racing vuokraa.
Ajatus omasta tiimistä on ollut Tuohinon mielessä useamman vuoden.
Nyt kun tilaisuus avautui, hän päätti tarttua siihen kuten muihinkin vastaaviin: heti ja täysillä.
Miljoonasatsaus?
Valistuneen arvion mukaan Ford Fiesta RS tykötarpeineen on miljoonaluokan ostos.
– Satsaus on iso, Tuohino myöntää, mutta euroista hän ei sano mitään.
Vuokra kattaa auton, nuotituksen, huollon, renkaat, vakuutukset... Ralliohjuksen avaimet käteen.
– Pienissä ralleissa käytämme omaa huoltorekkaa mutta Ruotsissa olemme yhteistyössä Fordin huollon kanssa. Tämän mahdollistaa hyvä yhteistyö M-Sportin kanssa.
Autourheiluliitto FIA haluaa vapauttaa osallistumista ralleihin, jotta tehdaskuskien lisäksi kisoissa nähtäisiin muitakin ajajia.
– Tänä vuonna autoa vuokrataan kolmeen–neljään ralliin ja jatkossa enemmän. En olisi lähtenyt mukaan, ellen uskoisi tähän.
Tuohino sanoo pitäneensä huolta kunnostaan ja "mahdun vielä ajopukuun".
– En lähde Ruotsiin ajamaan vasemmalla kädellä, mutta koko kisassa en tavoittele kärkisijoja.
Kartturina on tuttu mies uran huippuvuosilta, Mikko Markkula.