Lauantain lehdessä Kalevan Lauantaikäräjät-raati ottaa kantaa Liikenteen turvallisuusviraston Trafin ehdotukseen, että 16-vuotiaat voisivat ajaa harjoitusluvalla henkilöautoa.
Jos Trafin kaavailu harjoitusluvasta etenee laiksi, lupa oikeuttaisi 16 vuotta täyttäneen ennen ajokortin suorittamista itsenäiseen harjoitteluun liikenteessä.
Lupaan sisältyisi rajoituksia. Esimerkiksi kavereita ei saisi ottaa kyytiin eikä ajaa viikonloppuöinä ja nuoren ajotapaa seurattaisiin jatkuvasti ja siitä saisi palautetta.
Ratkaisu: äänin 3-2 ei sovi.
– Nuoret tarvitsevat autoa liikkumiseen siinä kuin täysi-ikäisetkin. Liikenteessä on jo nuoria mopojen, mopoautojen, kevytmoottoripyörien ja traktoreiden kuljettajia. Tutkimusten mukaan harjoittelun määrä ja palaute vaikuttavat siihen, kuinka nopeasti nuori saavuttaa keskivertokuljettajan turvallisuustason. Kahden vuoden ohjatun harjoittelun jälkeen nuoret olisivat hyvin lähellä tätä tasoa. Ennen itsenäistä harjoittelua liikenteessä nuoren olisi suoritettava ainakin teoria- ja käsittelykoe. Itsenäisen harjoittelun turvallisuus varmistetaan opettajan säännöllisellä tuella ja palautteella, ajotavan seurannalla ja erilaisilla rajoitteilla, liikennejohtaja Marko Sillanpää Trafista perustelee esitystä.
– Liikenneturvallisuus heikkenisi, jos 16-vuotias saisi ajoluvan, vaikkakin rajoitetusti. Siinä iässä fyysiset ja henkiset erot voivat olla suuriakin, mikä näkyy taidossa liikkua liikenteessä sekä liikenteen huomioimis- ja lukukyvyssä, ylikomisario ja liikennepoliisisektorin johtaja Marko Törmänen Oulun poliisilaitokselta sanoo.
– Mielestäni nopeusrajoitus pitäisi olla korkeintaan 80 kilometriä tunnissa, eikä moottoritielle olisi asiaa. Tarpeeksi kattava ja pitkä ajo-opetus varmasti tekisi 16-vuotiaastakin vastuullisen kuskin ja ajokoe seuloo pois ne jotka eivät liikenteessä osaa toimia, juuri ajokortin saanut ja kaksi vuotta mopoautolla ajanut oululainen Iiris Takanen arvioi.
- Autoilusta 16-vuotiaana muodostuisi statussymboli, jolloin vain ”kovilla jätkillä” olisi auto, mikä eriarvoistaa ja syrjäyttää nuoria, jos ei syystä pystyisi hankkimaan lupaa ja autoa, Oulun Kärppien A-juniori Samuli Tanhua toteaa.
Mitä mieltä olet, sopiiko 16-vuotias auton rattiin liikenteessä? Vastaa kommentoimalla tätä juttua.