Talvipyöräilyn suosio kasvaa Oulussa vuosi vuodelta ja jatkuvasti kohonneiden polttonesteiden hintojen uskotaan antavan sille edelleen lisäpotkua. Kesäterässä olevalla pyörällä ei pakkasiin kannata kuitenkaan lähteä. Talvihuolto tekee ajamisesta mukavampaa ja se säästää myös pyörää.
Talvipyöräily on ajatuksena ainakin ulkomaalaisille sen verran outo juttu, ettei siellä osata tehdä edes toimivia talvirenkaita polkupyörään. Keijo Kaattari Jussin Pyöräpisteen huollosta kertoo, että kokeiltu on, mutta huonoin tuloksin. "Nyt meillä käytetään vain kotimaisia talvirenkaita."
Polkupyörän voi nykyisin varustaa talvikeleihin aivan kuten autonkin ja tässäkin tapauksessa se myös kannattaa.
"Kyllä pyörä, jolla ajetaan kesäöljyissä läpi talven kärsii siitä melkoisesti. Jos ei itse osaa, kannattaa pyörälle teettää talvihuolto", Kaattari toteaa.
Etenemiskykyä ja turvallisuutta polkemiseen saa muun muassa nastarenkailla. Nykyrenkaat ovat sekä nastamäärältään että kumiseokseltaan aikaisempia yritelmiä parempia, Kaattari huomauttaa.
"Kyllä nämä nykyiset renkaat rullaavat lähes yhtä hyvin kuin huonot kesärenkaat."
"Jos nastarenkaan haluaa vain toiseen renkaaseen, niin silloin eteen. Parempi lopputulos tietysti saavutetaan, jos nastat löytyvät sekä taka että edestä."
Kaattari huomauttaa, että polkupyörässäkin talvirengas toimii itse asiassa samalla tavalla kuin autossakin. Karkea pintakuvio takaa etenemisen lumessa, nastat tulevat avuksi jäällä.
Myös ilmanpaineella on merkitystä. Liian kovalla renkaalla ajettaessa kuvio ei toimi oikein. Toisaalta liian vähäinen ilma yhdistettynä pakkaseen tuhoaa helposti renkaan kudokset.
Napadynamo antaa virtaa
Pakkanen ja vanhanaikainen dynamovalo on tutun tuskainen yhdistelmä monelle talvipyöräilijälle. Jos kokonaisuutta täydensi vielä lumi, ei ajamisesta tahtonut tulla mitään. Nykyaikainen napadynamo tuo avun tähän vaivaan. Tämä ei vastusta ajaessa käytännössä lainkaan, kertoo Kaattari. Napadynamon sisältävä vanne ja kokonaisuuteen kuuluva halogeenivalo maksavat noin 65 euroa.
Valoa nykypyörään saa muutenkin laajasta valikoimasta erilaisia valaisimia. Halogeenivalaisimet ja erilaiset LED-valot ovat jo ohittaneet perinteiset hehkut. "On meillä vielä lamppuja myytävänä", huomauttaa Kaattari.
Voitelu takaa kestävyyden
Polkupyörän toiminnan pakkasessa takaa hyvä voitelu. Ketjuihin voi käyttää esimerkiksi monitoimiöljyjä, mutta esimerkiksi vaijereihin käytettävä lukkoöljy ei saa sisältää alkoholia, koska se haihduttaa niistä öljyt.
Pyörien laakerit puolestaan kaipaavat aina vaseliinipohjaista voitelua. "Me käytämme teflon-pitoista vaseliinia, jonka jähmepiste on -60 astetta."
Kaikkia näitä aineita saa asiantuntevasta pyöräliikkeestä myös ostaa, jos haluaa ja osaa huoltaa pyöränsä itse.
Mukavuutta talviajoon
Talvella pyörän satula on tunnetusti kylmä. Erilaisia satulanlämmittimiä on myynnissä ja muutamissa satulatyypeissä käytetään geelityyppisiä täytteitä, jotka toimivat hyvinä eristeinä.
Yleensä pyörän päällä kuitenkin tarkenee, kunhan satula on ehjä. Silloin se ei ime kosteutta pehmikkeisiin.
Toki satulan päälle voi myös vetäistä lämmittävän suojan, joita on ollut markkinoille jo vuosikymmeniä.
Kaattarin mukaan tärkeintä on kuitenkin huoltaa pyörä talvea vasten. "Se säästää loppujen lopuksi paitsi rahaa, myös pyörää ja ajajan hermoja."