Po­lii­sin lii­ken­ne­tur­val­li­suus­kes­kuk­sen johtaja vah­vis­taa Ylelle: Ali­no­peu­del­la kö­röt­te­lys­tä voi kuin voikin saada sakot, mutta harva saa

Laissa ei mitään alinopeuden käsitettä tunneta, mutta sakot liian hitaasti ajamisesta napsahtavat toisella nimikkeellä.

Poliisi antaa vuosittain valtakunnallisesti kymmenisen sakkolappua, joissa syynä on liian alhainen ajonopeus eli mainittu liikennettä vaarantava ajo, arvioi ylikomisario Dennis Pasterstein. Kuvituskuva Pohjantieltä.
Poliisi antaa vuosittain valtakunnallisesti kymmenisen sakkolappua, joissa syynä on liian alhainen ajonopeus eli mainittu liikennettä vaarantava ajo, arvioi ylikomisario Dennis Pasterstein. Kuvituskuva Pohjantieltä.
Kuva: Jarmo Kontiainen

Jokainen Kaleva.fi:n uutisten ystävä tietää, että joka kerta kun Pohjantiellä kolaroidaan tai liikenne matelee, uutista kommentoimaan ilmaantuu heitä, joiden mielestä alinopeutta köröttelevät ovat jollakin – joskus lähes taianomaisella tavalla – melkein kaikkien Oulun seudun liikenneongelmien syy.

Ja yhtä varmasti ilmaantuu myös vastakommentoijia, jotka muistuttavat ettei alinopeutta laissa tunneta eikä siitä voi saada sakkoja.

Paitsi että voi, kertoo nyt Ylen haastattelema poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein.

Yle kysyi Pastersteinilta, milloin alinopeudesta voi saada sakot.

Ylikomisario vastaa totutusti heti kärkeen, ettei lakiin ole mitään alinopeutta määritelty.

Mutta:

– Sakot voi saada silloin, kun kyseessä on liikennettä vaarantava ajo. Tällainen tilanne voisi olla esimerkiksi sellainen, että 120 kilometrin rajoitusalueella ajetaan 60 kilometrin tuntivauhtia. Näissä tilanteissa käytetään kuitenkin aina harkintaa. Esimerkiksi sankka lumisade vaikuttaa luonnollisesti turvalliseen ajovauhtiin, Pasterstein kertoo Ylelle.

Hän heittää myös lonkalta arvion, että poliisi antaa valtakunnallisesti vuodessa kymmenisen sakkolappua, joissa syynä on liian alhainen ajonopeus eli mainittu liikennettä vaarantava ajo.

Ilmoita asiavirheestä