Peugeot joutuu kutsumaan Suomessa noin 12 600 307-mallin autoa tarkastuksiin moottoritilan oikosulkuvaaran vuoksi.
Takaisinkutsut ovat seurausta kesäkuussa 2005 järjestetystä ensimmäisestä takaiskutsukampanjasta. Silloin merkin laaduntarkkailu oli havainnut, että joissakin 307-malleissa oli ilmennyt oikosulkuvaara, jonka aiheutti kosteuden ja tiesuolan yhteisvaikutus ohjaustehostimen pumpun sähköliittimessä.
Vian korjaamiseksi Peugeot kutsui huoltoon tarkastettaviksi 1,6- ja 2,0 -litran bensiinimoottoreilla varustetut ennen kesäkuuta 2003 valmistetut 307-autot.
Lisätutkimuksissa havaittiin, että useamman vuoden käytössä olleissa 307-autoissa ABS-jarrujen pumppuyksikön sähköliittimessä oli todellakin ongelmia, joka saattaa aiheuttaa oikosulkuriskin moottoritilassa.
Korroosio syynä
Oikosulkuriskin syynä on korroosio, joka on syntynyt pitkäaikaisen kosteuden ja runsaan tiesuolan käytön yhteisvaikutuksesta.
Ongelma ilmenee sellaisissa 307-autoissa, jotka on varustettu ABS-jarruilla mutta ei ESP-ajonhallintajärjestelmällä. Yhtään kyseisen vian aiheuttamaa vauriota ei Suomessa ole tähän mennessä kuitenkaan havaittu.
Varotoimenpiteenä Peugeot kutsuu nyt tarkistukseen myös sellaiset 307-autot, jotka on valmistettu helmikuun 2002 ja syyskuun 2005 välisenä aikana ja joita ei ole varustettu ESP-ajonhallintajärjestelmällä.
Asiakkaisiin, joita huoltoonkutsu koskee ollaan yhteydessä kirjeitse.
Kampanja aloitetaan Suomessa vielä marraskuun 2005 aikana ja koskee n. 12.600 Peugeot 307-autoa.Tarkistukset ja mahdolliset korjaukset ovat asiakkaalle ilmaisia.