Peugeot 208 on alle neljän metrin mittainen ja seitsemän cm lyhyempi kuin nykyinen 207. Kori on myös sentin matalampi ja kaksi senttiä kapeampi.
Sisätiloja on silti kasvatettu. Takaistuimella on 52 mm enemmän jalkatilaa ja myös tavaratila on suurempi kuin edeltäjässä. Tähän on päästy radikaalilla sisätilojen suunnittelulla, jossa muun muassa istuimien sijoitusta ja rakennetta on muutettu.
Myös aerodynamiikkaa on hiottu ja rakenteita on kevennetty niin, että 208 on keskimäärin 114 kg kevyempi kuin edeltäjänsä. Kevyin versio painaa vain 975 kg.
Kuljettajan tilat on ajateltu kokonaan uudelleen. Ohjauspyörä on kooltaan totuttua huomattavasti pienempi. Mittaristo on sijoitettu niin ylös, että se toimii lähes heijastusnäytön tavoin. Kolmantena hallitsevana elementtinä ohjaamossa on kojelaudan keskelle sijoitettu kosketusnäyttö, josta saa runsaasti tietoa eri toiminnoista.
Moottorivalikoima on laaja, sillä tarjolla on viisi bensiini- ja kolme dieselmoottoria. Kaikkien dieselmoottoristen 208-mallien hiilidioksidipäästöt alittavat 100 g/km rajan, päästön ollessa alimmillaan 87 g/km.
Malliin esitellään myös uudet kolmisylinteriset 1,0 ja 1,2 litraiset VTi --moottorit, joiden kulutus on alimmillaan 4,3 l/100 km ja CO2-päästöt 99 g/km.
Uusi Peugeot 208 esitellään suurelle yleisölle ensi kerran Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2012. Suomeen 208:n odotetaan rantautuvan kevätkesällä 2012.