Pariisi
Vieraat maat ja vieraat merkit ovat tällä kertaa pääosissa tavallisesti ranskalaisen autoteollisuuden näyteikkunana toimivassa Pariisin autonäyttelyssä.
Torstaina ensimmäistä lehdistöpäiväänsä viettänyt näyttely jäänee historiaan muun muassa Mercedes-Benzin lopultakin esittelemän miljoona-auton May-bachin lanseerausareenana. Myös Audi ja Volkswagen olivat näyttävästi esillä. Audin uusi lippulaiva A8 keräsi katseita siinä kun Volkswagenin maasturimainen monikäyttöauto Touaregkin.
Volkswagen valmistaa Touaregin yhteistyössä Porschen kanssa, joten ei suuri yllätys ei ollut se, että myös Porsche siirtyi näyttelyssä normaalien suorituskykyisten urheiluautojen ulkopuolelle ja tekee lähempää tuttavuutta mutaan, hiekkaan ja pölyyn uudella Cayenne-maasturillaan.
Porsche on ollut viime vuodet autoteollisuuden kannattavin yksikkö eikä Cayennen kanssakaan näytä heikolta. Vuotuinen tuotantomäärä, 25 000 autoa on myyty jo kahdeksi vuodeksi etukäteen.
Kokonaisuutena Pariisi on selkeästi tänä vuonna kuitenkin pääosin pienen ja keskiluokan autojen asialla. Ford esittelee näyttelyssä peräti kolme pikkuluokan autoa, 3-ovisen Fiestan, SportKa:n ja StreetKa:n. Näistä jälkimmäinen on pieni Ka:n pohjalle tehty avoauto. Etukäteen on selvää, että malli ei ole pitkäikäinen. Niinpä sen tuotantokin jää varsin rajoitetuksi. Suomeen autoja saadaan vain 100 ensi vuoden aikana.
Muita merkittäviä pikkuautouutuuksia näyttelyssä ovat mm. uusi Nissan Micra, Mazda2 ja Seat Cordoba. Kaikki malleja, jotka nähdään Suomessakin seuraavan vuoden sisällä. Samaan sarjaan kuuluu myös Opelin pieni tila-auto Merivan.
Näyttelyn ranskalais-
tähti Renaultilta
Ranskalaisuutuuksista tärkein Suomen markkinoiden kannalta on uusi, toisen sukupolven Mégane, jonka rohkeat linjat taatusti huomataan. Niinpä uudistuksen yksi tavoite, merkin brändin vahvistaminen onnistunee, mutta ostajien mielipiteet erityisesti auton peräpään rohkeat vedot jakanevat.
Ennakkoarvioinneissa auton uskotaan viehättävän erityisesti nuoria autonostajia, mutta niitähän ei Suomessa ole kovinkaan paljon ainakaan uusien autojen ostajakunnassa.
Merkin tavoitteet ovat kovat: 5,5 miljoonaa myytyä autoa mallin eliniän aikana. Kaikkiaan Meganeen esitellään seitsemän eri korivaihtoehtoa.
Nyt näyttelyssä ovat esillä 3- ja 5-oviset mallit. Sedan esitellään vuoden sisällä ja jatkossa mukaan tulevat vielä farmari, avoauto, coupe ja tila-auto, jonka kerrotaan tulevan markkinoille kesällä 2004.
Honda esittelee näyttelyssä uudistuneen Accordin, mutta se saadaan maahan vasta noin vuoden kuluttua. Jo vuosi sitten esitelty pieni tila-auto Jazz sen sijaan tulee tarjolle Suomeen ennen vuoden vaihdetta. Honda myös esitteli Civic-hybridinsä, joka on jo myynnissä Japanissa ja Yhdysvalloissa.
Autoverokeskustelua seurataan Toyotalla
Toyotan uutuustarjonta koostuu tällä kertaa legendaarisen maastoauton Land Cruiserin uudesta versiosta, joka on saanut selkeästi vaikutteita Lexuksen maasturista.
Auto tulee maahan joskus ensi vuoden alkupuolella, mutta maahantuojan edustajat eivät suostu asettamaan autolle minkäänlaista hintaluokkaa, vaan haluavat katsoa Suomessa parhaillaan käytävän autoverokeskustelun loppuun saakka.
Kuvallinen raportti Pariisin autonäyttelyn tämän vuotisesta tarjonnasta ensi perjantaina Auto-Kalevassa. Samassa yhteydessä julkaistaan myös uuden Meganen isäksi kutsutun Carlos A. Tavaresin haastattelu.