Pai­ne­il­mal­la kulkeva auto syn­ty­mäs­sä

Idea paineilmalla kulkevasta autosta on toteutumassa ainakin osittain

PSA:n mukaan Peugeot 208 Hybrid Air prototyypillä on päästy 72 gramman CO2 päästöihin kilometrille, kun paras polttomoottorilla saavutettu lukema on ollut 104 grammaa.
PSA:n mukaan Peugeot 208 Hybrid Air prototyypillä on päästy 72 gramman CO2 päästöihin kilometrille, kun paras polttomoottorilla saavutettu lukema on ollut 104 grammaa.
Kuva: Matti Heikura

Idea paineilmalla kulkevasta autosta on toteutumassa ainakin osittain, sillä ranskalainen autonvalmistaja PSA kertoi Innovaatiopäivä-tapahtumassaan  kehittävänsä yhteistyössä Boschin kanssa hybridiä, joka akun sijasta käyttää toisena voimanlähteenäl paineilmaa.

Auto voi tulla tuotantoon jo vuonna 2016 sekä Peugeot että Citroen merkkisenä.

Teknologia käyttää paineistettua ilmaa joka otetaan talteen auton moottorista ja jarruista. Ilma talletetaan kahteen ilmanpainesäiliöön ja valmistajan mukaan jopa 80 prosenttia kaupunkiajosta voidaan jatkossa ajaa pelkästään näin talteen otettua ilmanpainetta käyttämällä.

Normaalissa ajossa auto toimii kolmella eri tavalla. Joko perinteisesti polttomoottorilla, pelkällä ilmanpaineella tai käyttämällä kumpaakin voimanlähdettä yhtäaikaa.

Boschin mukaan teknologiaa voidaan  yhdistää mihin tahansa perinteiseen moottoriin ja se sopii pieniin henkilöautoihin ja sekä kevyisiin, kaupunkialueella toimiviin pakettiautoihin.

Auton hinnan Automotive News Europen mukaan jäävän alle 20 000 euron.

Yleisesti arvellaan, että lisätietoja tekniikasta saadaan jo maaliskuun alussa järjestettävässä Geneven autonäyttelyssä.

Youtube-video järjestelmästä:

Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä