Liikenneviraston tutkimuksissa on havaittu betonin lujuuspuutteita kahdessa alikulkukäytävän sillassa Oulussa. Lisäksi lujuuspuutteita löytyi neljästä muusta sillasta, jotka sijaitsevat Tampereelle, Rovaniemellä, Vantaalla ja Seinäjoella.
Oulussa Hiukkavaaran Suopellonpolun alikulkukäytävän ja Oulunsalon Niemenrannan alikulkukäytävän sillat eivät täytä tutkimuksen mukaan lujuusvaatimuksia.
Liikennevirasto tutki pistokokeilla 18 maantiesiltaa, jotka on rakennettu vuosina 2011–2016. Silloista kuusi reputti. Kummatkin Oulusta mukaan otetut sillat kuuluivat reputtaneisiin.
Liikenneviraston mukaan siltoja on turvallista käyttää henkilöliikenteeseen sekä elinkeinoelämän tavanomaisiin kuljetuksiin. Lujuuspuutteet sen sijaan lyhentävät siltojen käyttöikää. Käyttöiäksi on suunniteltu sata vuotta.
Yksikön päällikkö Minna Torkkeli Liikennevirastosta sanoo, että joitakin siltoja saatetaan joutua vahvistamaan tulosten vuoksi. Selvitykset ovat kuitenkin yhä kesken.
Yksiselitteistä syytä lujuuspuutteisiin ei ole vielä selvinnyt. Ongelmasilloissa ei ole selvää yhteistä nimittäjää betonin toimittajan, urakoitsijan tai siltatyypin osalta.
Seuraavaksi Liikennevirasto selvittää siltakohtaisesti vaadittavat toimenpiteet sekä laajentaa otantaa.
– En sanoisi, että 30 prosenttia silloista on mennyt pieleen, Torkkeli toteaa.
Liikennevirasto käy alkuvuodesta läpi lisää vuosina 2011-2016 rakennettuja siltoja. Kyseisinä vuosina Suomessa on valmistunut noin 640 siltaa. Lisäksi näytteenottoa laajennetaan 5–10 vuotta vanhoihin siltoihin. Aikahaarukan laajentamisella saadaan selvyyttä eri lisäaineiden vaikutuksista.
Lisätutkimusten tulokset sekä toimenpidesuunnitelmat selviävät alkuvuodesta 2017.