Punainen liikennevalo menee keltaisesta, nurmikolle voi parkkeerata ja merkkien määräyksiä ei tarvitse totella. Liikenteessä yksikin sääntöjen rikkoja vaarantaa monen muun hengen.
Liikennemerkkien merkityksen voi kuka tahansa päätellä. Joskus liikennemerkki tuntuu olevan vain koriste. Oulustakin löytyy useampi paikka, joissa autoilija tekee mitä lystää.
1. rikospaikka: Palje- ja Joutsentien risteys. Merkki kertoo pakollisen ajosuunnan olevan oikealle.
"Risteyksessä on sattunut onnettomuuksia etenkin auton ja kevyen liikenteen kesken. Huolestuttavaa on stop-merkin noudattamatta jättäminen juuri kävelijöiden ja pyöräilijöiden kannalta katsottuna", Oulun poliisilaitoksen liikenneosaston vanhempi konstaapeli Jani Isoniemi huomauttaa.
Torstai-iltapäivän ruuhka-ajan tarkkailu on ikävän antoisa. 20 minuutin aikana viisi autoilijaa rikkoo merkin määräystä.
"Useimmat rikkomuksista sattuvat ruuhka-aikana, jolloin keskustan katujen vetävyys on rajallinen, ja autoilijat saattavat käyttää näitä vaihtoehtoreittejä hyväkseen. Silloin on hyödyllisempää valvoa keskustassa, jossa rikkeitä sattuu enemmän kuin syrjäisemmillä paikoilla. Teemaluontoisesti voimme valvoa isoja ongelmakohtia erikseen", Isoniemi huomauttaa.
Risteyksen stop-merkin noudattaminen on löyhää etenkin, jos tielle pääsee suoraan.
"Autoilijat tietävät miten ajaa, mutta kiire ja piittaamattomuus pistävät säännöt uusiksi", Isoniemi huokaisee.
2. rikospaikka: Välkkylän opiskelija-asuntoalue. Iso kyltti kertoo pysäköintikiellon koskevan kaikkia muita paitsi asukkaita ja heidän vieraitaan.
Paikka on tuttu pysäköinnintarkastaja Elsa Koivuselle. Virhemaksuja on annettu usein nurmikolle ja varatuille paikoille pysäköineille.
"Väärin pysäköidyt autot voivat aiheuttaa vaaratilanteita. Tiedän tapauksia, joissa pelastustyöntekijät eivät ole päässeet perille ajattelemattoman autoilijan takia."
Parannuksena alueelle ovat tulleet liikenneohjaajat messujen aikana. Jotkut autoilijat tosin pujahtavat alueelle Kajaanintien kautta.
"Toisinaan toivoisi, että todella huonosti pysäköinyttä saisi sakottaa rankemmin, sillä liikennemerkkejä tulisi kunnioittaa ja noudattaa."
Pysäköinnintarkastajia on liikkeellä aina ja etenkin massatapahtumissa.
"Ei kannata parkkeerata vanhasta muistista tai luottaa toisen pysäköintiin", Koivunen vinkkaa ja miettii, toimisiko Suomessa sama lääke kuin ulkomailla. Väärin pysäköity auto hinataan pois ja virhemaksun lisäksi tulee hinaus- ja säilytysmaksu. "Ainakin puuttuva auto säikäyttäisi autoilijan", Koivunen hymähtää.
3. rikospaikka: Eteläisen alikulun liikennevaloristeys.
Poliisi on hyvä selitysten kuuntelija, miksi ajo lipsahti keltaisen puolelle tai miksi piti ajaa punaista valoa päin. "Usein kuulee, että jos olisi jarruttanut, olisi jäänyt keskelle risteystä tai takaa tuleva auto olisi törmännyt perään. Arvioimme tilanteen tapauskohtaisesti ja liukkailla on tajuttava, että nopeus on säädettävä myös kelin mukaan", Isoniemi korostaa.
Liikenneturvan viime vuonna tekemässä Päin punaista -tutkimuksessa joka kolmas oululainen ajoi päin punaista. Kymmenen minuutin tarkkailu Saariston- ja Ratakadun risteyksessä vahvistaa tiedon. Autoilijat menevät keltaisia ja jopa punaisia päin huoletta. Selvästi keltaista päin ajoi kymmenkunta autoa, törkeästi punaisia päin kahdeksan.
Oulun poliisi valvoo erityisesti Tuirassa ja keskustan kupeessa olevia isompia risteyksiä. "Valvontaamme rajoittaa se, ettei useissa paikoissa ole tilaa tarkkailu- ja kiinniottoautoille."
Isoniemi myöntää, että omalla autolla liikkuessa rikkeitä näkee enemmän kuin poliisiautolla kulkiessa.
"Rikkomukset eivät ole vähenemässä, mutta meitä auttavat ihmisten ilmoitukset liikenteestä. Suomessa ajokäytäntö on aika hyvällä mallilla", Isoniemi uskoo, vaikka myöntää, ettei yli kymmenvuotisen uran aikana liikennevalvonnassa ole ollut työvuoroa ilman sakkolappua.