Vasaraperän alueella jo pitkään toimineet Er-Wo Oy ja Rinta-Joupin autoliike saavat lähikuukausina seuraa, kun sekä MEauton että Delta-auton uudet liiketilat valmistuvat alueelle. Alueesta onkin nopeasti kehittymässä oululaisen autokaupan toinen keskus Limingantullin ahtauteen kyllästyneiden autoliikkeiden hakiessa laajempia tiloja toiminnoilleen.
Samaan aikaan Limingantullin kaavoittaminen etenee ja monet alueen pienteollisuustontit muuttuvat jatkossa asuntokäyttöön. Ensimmäisenä isona autoliikkeenä alueen jätti Wetteri ja senkin suunta oli sama kuin muillakin, eli etelään Limingantullista.
Ihan niin etelään ei kuitenkaan mennä, kuin 90-luvun alun laman kuihduttama automaailma-hake olisi edellyttänyt. Silloinhan oululaiset autoliikkeet olivat siirtymässä Kempeleen puolelle kuntarajaa.
Delta-auton nykyinen autotalo valmistui keskeiselle paikalle Limingantullia Neuvostoliiton ja itäautojen olleessa vielä voimissaan. Samanlaisia autotaloja Konelalle valmistui samoihin aikoihin eri puolille maata ja jopa rakennusmiehet olivat itänaapurin puolelta. Tämän seurauksena myös autotalon arkkitehtuuri on varsin persoonallinen.
Nykyvaatimuksiin talon 3 000 neliömetriä kolmessa kerroksessa ovat kuitenkin paitsi pienet myös epäkäytännölliset. Toimitusjohtaja Pekka Tehnovuoren mukaan yhtiö haki tiiviisti uutta tonttia Oulusta ja tämä Vasaraperän tontti katsottiin parhaaksi tarjolla olevista.
Uusi, tilat kaksinkertaistava autotalo saadaan valmiiksi joulukuussa. Sen 6 000 neliötä tarjoavat tilat paitasi myynnille ja huollolle, myös peltikorjaamolle ja maalaamolle, joita nykyisessä talossa ei ollut omasta takaa. Talon suunnittelusta vastaa oululainen arkkitehtitoimisto Pekka Lukkaroinen.
Delta-auton syksy on täynnä uutuusmalleja. Muun muassa päämerkeistä Fiat mallistoon saadaan uudet Brava ja Linea -mallit ja viimeistään uuden talon toiminnan alkamisen myötä oululaiset saavat tutustua myös paluun Suomen automarkkinoille tekevään Lanciaan Ypsilon-mallin myötä.
Limingantullin vanha kiinteistö on jo myyty ja Delta-auto toimii siinä jo vuokralaisena, kertoo Tenhovuori.
Aivan varma hän ei ole rakennuksen uudesta käyttötarkoituksesta, mutta arvelee, että siihen voi hyvin tulla sähköalan liike.
Huollon ja varaosien saaminen saman katon alle automyynnin kanssa oli puolestaan MEauton uuden autotalon rakentamisen suurin kannuste, kertoo paikallisjohtaja Timo Keränen.
"Eri paikoissa toimimisesta on aiheutunut tiettyjä ongelmia myynnin kasvaessa", Keränen myöntää.
Jo lokakuussa valmistuvasta uudesta autotalosta myynti saa tilaa reilut 1 500 neliötä ja huoltokorjaamo vajaat 600. Uuteen rakennukseen on varattu tilat myös peltikorjaamolle, mutta sen toiminnan aloittaminen siirtyy ainakin jonkin verran tulevaisuuteen.
Lisäksi talossa on vuokrattavaa liiketilaa noin 900 neliötä. Niihin sijoittuu Valtran traktorimyynti.
Myös MEautolle uudet tilat tuovat myös uuden merkin, kun Isuzu palaa pick-up-autojen muodossa Suomen markkinoille. Päätuotteiden, Hyundain ja Suzukin merkittävimmät uutuudet ovat uusi Hyundai i30 ja Suzuki Swiftin nelivetoversio.
MEauton nykytilat palaavat ilmeisesti entiseen käyttöön, sillä Timo Keräsen tietojen mukaan niihin perustetaan kodinkoneliike.