Oulun kaupunkipyörät pysyvät varastossa ainakin toistaiseksi.
Mahdollista on sekin, että Sykkeleitä ei nähdä katukuvassa koko kesänä.
Yksi askel tähän suuntaan otettiin tiistai-iltana, kun pyöräasia ei ollutkaan yhdyskuntalautakunnan listalla.
– Kun poliittista yksituumaisuutta ei ole syntynyt, menemme voimassa olevan sopimuksen mukaan. En näe järkeväksi äänestyttää asiasta, esittelijänä toimiva yhdyskuntajohtaja Matti Matinheikki sanoo.
Sopimuksen mukaan meneminen tarkoittaa sitä, että palvelun tuottaja Nextbike Polskan on toimitettava kaupungille 792 810 euron vakuus. Muuten pyörät eivät liiku.
Matinheikki kiittelee Nextbike Polskaa "positiivisesta ja reilusta avoimuudesta".
Keskusteluissa ja sähköposteissa saamiinsa tietoihin perustuen hän pitää epätodennäköisenä, että Nextbike Polska pystyisi koronan tuomien talousvaikeuksien vuoksi toimittamaan kilpailutuksessa sovittua vakuutta.
Puolalaisyhtiö ehdotti vakuussumman pudottamista 400 000 euroon, mikä olisi palautunut Nextbike Polskalle sopimuksen päättyessä 2028.
– Virkamiespuolella pidimme ehdotettua vakuutta riittävänä. Mahdollisessa konkurssitilanteessa toimintaa olisi voitu jatkaa vakuuussumma realisoimalla vähintään kyseisen kauden loppuun.
Nextbike Polska oli ehdottanut myös varaamisoikeutta siirtää palvelusopimus saksalaiselle emoyhtiölleen.
– Ehdotukset olivat kohtuullisia.
Kaksi kesää jää väliin?
Matinheikin mukaan kaupunki aikoo nyt odotella maltillisesti tämän kauden loppuun.
Jos vakuutta ei tule koko kesän aikana ja Nextbike Polska ei täytä sopimuksen ehtoja, kaupunki käynnistää juridisen prosessin alunperin kymmenvuotisen sopimuksen purkamiseksi.
Tämä kestänee vuodenvaihteeseen 2020–2021.
Jos sopimus aikanaan juridisessa prosessissa purkautuu, kaupungilla on kaksi mahdollisuutta: hankkia uusi järjestelmä tai päättää, että kaupunkipyörien käyttö jäi loppukesään 2019.
– Kaupunkipyöräjärjestelmällä on tai ainakin oli kaupunginvaltuuston päätös tukenaan, Matinheikki muistuttaa.
Jos uudet kaupunkipyörät päätetään hankkia kilpailutuksen kautta, ne eivät ehdi kesäksi 2021.
– Uusi järjestelmä olisi käytössä aikaisintaan kesällä 2022, Matinheikki arvioi, vaikka ei pidä jossittelusta.
Uudessa kilpailutuksessa on huomioitava Matinheikin mukaan se, ettei kaupunkipyöräjärjestelmien toimittajia ole paljon, eikä Oulu oli niiden kannalta kiinnostavin kaupunki.
Kolme kertaa kokouksessa
Nextbike Polskan ehdotuksia on käsitelty yhdyskuntalautakunnassa kahdesti ja kaupunginhallituksessa ne ovat olleet kerran keskusteltavana.
Matti Matinheikki ei ota kantaa siihen, miksi poliittista yksituumaisuutta ei ole löytynyt.
Hän korjaa "yleisen kuntalaiskäsityksen", että pyörät olisivat Oulun kaupungin omaisuutta.
– Polkupyörät ja asemat ovat palveluntuottajan omaisuutta.