Oulu haluaa liki 40 mil­joo­nan euron li­säyk­set hal­li­tuk­sen esi­tyk­seen, tyy­ty­mä­tön ra­ta­ra­hoi­tuk­seen – kau­pun­ki lähetti ve­too­muk­sen mi­nis­te­ri Tup­pu­rai­sel­le ja alueen kan­san­edus­ta­jil­le

Oulun kaupunki huomauttaa, että hallituksen esityksessä mainittu ratapihan rahoitus ei sisällä asemanseudun kehittämistä, ei laitureita eikä Oulun sataman raideyhteyksien kehittämistä eli Oritkarin kolmioraidetta.

Oulun kaupunki huomauttaa, että esitetty ratapihan rahoitus ei sisällä asemanseudun kehittämistä, ei laitureita eikä Oulun sataman raideyhteyksien kehittämistä eli Oritkarin kolmioraidetta.
Oulun kaupunki huomauttaa, että esitetty ratapihan rahoitus ei sisällä asemanseudun kehittämistä, ei laitureita eikä Oulun sataman raideyhteyksien kehittämistä eli Oritkarin kolmioraidetta.
Kuva: Jukka Leinonen

Hallitus antoi tiistaina vuoden 2019 toisen lisätalousarvioesityksen eduskunnalle. Esityksessä Oulun sataman syväväylä saa loppurahoituksen, ja rahoitusta esitetään myös Oulun ratapihan peruskorjaukseen ja turvalaitteisiin.

Oulun kaupunki huomauttaa, että esitetty ratapihan rahoitus ei sisällä asemanseudun kehittämistä, ei laitureita eikä Oulun sataman raideyhteyksien kehittämistä eli Oritkarin kolmioraidetta.

Muun muassa tämän vuoksi Oulun kaupunki haluaa lähes 40 miljoonan euron lisäykset hallituksen esitykseen.

Kaupungin mukaan lisätalousarvioon pitäisi lisätä 15,3 miljoonaa euroa Oulun satamaan johtavan Poikkimaantien ja 14,9 miljoonaa euroa Oritkarin kolmosraiteen rakentamiseksi.

Näillä täydennyksillä kaupungin mukaan varmistettaisiin sataman lisääntyvän liikenteen toimivuus.

Lisäksi Oulun kaupunki esittää kahdeksan miljoonan euron lisäystä pääradan suunnitteluun.

Oulu vetoaa asiassa oululaiseen eurooppaministeri Tytti Tuppuraiseen (sd.) sekä alueen kansanedustajiin. 

"Pohjois- ja Länsi-Suomi eli pääradan varrella olevat maakunnat ja kaupungit ovat esittäneet, että koko pääradan suunnittelu välillä Helsinki–Tampere–Oulu–Tornio tulee käynnistää. Nyt lisätalousarviossa varattiin vain 11 milj. euroa välin Helsinki–Tampere suunnitteluun eikä koko pääradan suunnitteluun maakuntien ja kaupunkien esittämällä tavalla. Mikäli suunnittelua ei saada käynnistettyä myös pohjoisessa, pääradan pohjoisten yhteyksien suunnittelu ja toteuttaminen CEF–rahoituksella ei toteudu", kaupungin vetoomuksessa sanotaan.

Vetoomuksessa sanotaan myös, ettei Oulun seudun ja Pohjois- ja Länsi-Suomen tilanne parane hallituksen lisätalousarvioesityksen myötä, ellei esitystä eduskuntakäsittelyvaiheessa täydennetä.

Kaupunki painottaa, että koko pääradan suunnittelu pitäisi aloittaa ja sen jälkeen priorisoida kaksoisraideosuudet ja toteuttaa ne vaiheittain. Oulun seudulla toivotaan kaksoisraiteen rakentamista Limingan ja Oulun välille.

"Nämä logistiikkainvestoinnit tukevat Pohjois- ja Länsi-Suomen elinkeinoelämää. Oulun kaupunki ja Oulun seudun kunnat sekä alueen teollisuus ovat omalta osaltaan mukana toteuttamassa merkittäviä investointeja, joiden onnistuminen edellyttää hyviä tie- ja raideliikenneyhteyksiä", vetoomuksessa todetaan.

Ilmoita asiavirheestä