Opel Astra uudistui, tarjolla on nyt täysin uusi automaattivaihteisto.
Forum24 koeajoi uutuuden ja havaitsimme portaattoman vaihteiston varsin mukavaksi, ilman kuminauhan venytys tunnetta.
Ulkonäkö: Tähän asti Astran ulkonäkö on ollut peltien muotojen osalta jokseenkin rauhallista. Onkin mielenkiintoista odottaa, kuinka Opel PSA-konsernin omistuksessa antaa Astralle jatkossa kenties vahvempia muotoja. Tällä hetkellä rauhalliset muodot ovat myös pelkistetyn modernit. Varsin sopivat C-segmentin autolle.
Ajettavuus: Astra on noussut ajettavuudessaan segmentin keskiluokkaan, jossa tarjolla ei ole suurta elämystä, vaan hyvää ja helppoa perus ajettavuutta. Pimeään vuodenaikaan automaattiset pitkät valot ovat nykyaikaa, Astrassa valojen vaihto toimii sopivalla havainnoinnilla. Vaativammille kuljettajille portaattoman vaihteisto elektroniset portaat antavat miellyttävän kokemuksen.
Tilojen käytännöllisyys: Mukavaa perustilaa on neljälle aikuiselle, kolmas takaistuimen matkustaja alkaa latistaa tunnelmaa.
Kuljettajalle on suunniteltu lokerot ajossa mukana tarvittaville tavaroille, eikä kyytiläisten tarvitse istua tavarat sylissä. Jalkatila riittää edessä ja takana. Istuimet tarjoavat napakan tuen vartalolle.
Tavaratilan koko on 540–1 630 litraa. Takaluukun voi avata ja sulkea yhdellä potkuliikkeellä takapuskurin alle, ominaisuus on lisävaruste. Avaimen tulee olla potkuliikkeen tekijällä etupuolen taskussa, jotta auto tunnistaa avaajan.
Suorituskyky: Turbomoottoreissa on aina vähintään tyydyttävä suorituskyky, meistä käyttäjistä useimmille. Bensiiniturbomoottoreissa alakierroksilla vääntömomentti on huomattavasti parempi kuin vapaasti hengittävissä moottoreissa.
Astran uusi moottori on kokoluokassaan kilpailukykyinen tulokas tehon ja kulutuksen hyvällä yhdistelmällä. Pienehkön litratilavuuden moottorissa on olemassa vaarana korkea kulutus, jos moottorista otetaan täyttä tai lähes täyttä tehoa irti. Toki näin on kaiken kokoisten moottorien kohdalla, mutta ominaisuus korostuu pienemmän litratilavuuden moottoreilla.
Koeajolla Astra kulutti bensiiniä 7,6 litraa sadalle kilometrille.
Manuaalivaihteisen Astran yhteydessä sama teho on otettu 1,2-litraisesta moottorista.
Varustelutaso: Executive-varustetasoa: LED Matrix älykkäät LED-ajovalot, automaattiset kaukovalot, LED-takavalot Navi Pro 8 tuuman värikosketusnäyttö, digitaalinen kuljettajannäyttö, nahkaverhoilu, musta Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistitoiminnolla (18-suuntainen), Ilmastointi ja hierontatoiminto kuljettajan istuimessa, lämmitys takaistuimissa, tummennetut takaikkuna, puoliautomaattinen pysäköinti, katvealueen varoitin, peruutuskamera.
Myynti Oulussa: Rinta-Joupin Autoliike Oy.
Kiitämme:
+ Voimalinjan pirteyttä ja miellyttävyyttä.
+ Istuinergonomiaa.
Moitimme:
- Mittariston ilmeen olisi suonut uudistetun.
FAKTA:Opel Sports Tourer 145 Turbo A
Pituus 4 702 mm.
Akseliväli 2 662 mm.
Leveys 1 871 mm.
Korkeus 1 510 mm.
Moottori 1 350 cm3.
CO2-päästöt 139 g/km.
Teho 145 hv.
Vääntömomentti 236 Nm/2 000 r/min.
0–100 10,1 s.
Huippunopeus 210 km/h.
Kokoluokka C-segmentti.
Kokonaismassa 1 910 kiloa.
Ajoneuvovero 140,89 euroa vuodessa.
Hinta alkaen 26 390 euroa.