Etelä-Ranskassa pudonnut Germanwingsin turmakone tuli alaspäin jyrkähkössä liu'ussa melko pitkään, sanoo Onnettomuustutkintakeskuksen johtava tutkija Ismo Aaltonen.
Aaltonen arvioi koneen Flightradar-sivustolle tallentuneiden lentotietojen pohjalta, ettei kyse ole ollut kuitenkaan mistään pystysyöksystä. Koneen suunta on ollut koko ajan suunnilleen sama.
- Se on tullut vauhdilla alaspäin, mutta mitään hallitsematonta alastuloa ei näyttäisi olevan, Aaltonen sanoo STT:lle.
Aaltosen mukaan turman syytä on lentotietojen perusteella mahdotonta arvioida. Hän uskoo, että ranskalaiset pystyvät selvittämään turman syyn nopeasti.
Aaltonen kertoo myös, että turmalennon konetyyppi Airbus A320 on hyvin yleinen maailmalla. Hänen mukaansa konetyyppi on yleisesti käytössä Euroopassa ja maailmalla. Myös Finnairilla on useita samantyyppisiä koneita laivastossaan. Finnair on hankkinut koneita vuoden 1998 jälkeen. Onnettomuustutkijan mukaan konetyyppiä pidetään hyvin turvallisena.
Viime joulukuussa sattuneen AirAsia-yhtiön lentokoneonnettomuuden kone oli samantyyppinen.
Maailman yleisimpiä konetyyppejä
– Airbus A320 on kokoluokassaan maailman yleisimpiä matkustajakonetyyppejä. Se lanseerattiin vuonna 1988.
– Koneperheessä on neljä mallia: A318, A319, A320 ja A321. Ne eroavat toisistaan koon ja matkustajapaikkojen määrän perusteella.
– Airbusin mukaan koneperheen lentokoneita on maailmalla käytössä liki 6 200. Pelkästään A320-tyyppiä on toimitettu asiakkaille yli 3 600 kappaletta.
– Airbusin mukaan A320-koneet ovat historiansa aikana kuljettaneet noin kuusi miljardia matkustajaa.
– Koneet valmistetaan Ranskan Toulousessa, Saksan Hampurissa ja Kiinan Tianjinissa.
– Myös Finnairilla on käytössä A320-koneita.