Oulun Autokuljetus Oy:n kaksi jättirekkaa lähti maanantaina liikenteeseen.
OAK on saanut Trafilta erikoisluvan kahdelle Green Double -ajoneuvoyhdistelmälle, jotka koostuvat Scanian R730-puoliperävaununvetäjästä ja kahdesta NTM:n valmistamasa FRC-luokitellusta välitasoilla ja sivuovilla varustetusta puoliperävaunusta.
OAK teettää ajoneuvoista Trafin lupaehtojen mukaisen viisivuotisen tutkimuksen ekologisuuden toteutumisesta.
OAK:n toimitusjohtaja Jaana Kokon mukaan uudet yhdistelmät vähentävät polttoaineen kulutusta suhteessa kuorman kokoon.
- Myös tiellä liikkuvan kaluston määrä vähenee, sillä Green Doublen kantavuus on yli 50% suurempi kuin perinteisillä yhdistelmillä, Kokko sanoo.
Yhdistelmän pituus on 32 metriä ja sen suurin sallittu massa on 88 tonnia.
Trafin myöntämän poikkeusluvan edellytyksenä on myös 32-metrisen jättirekan liikenteen seuraaminen jatkuvatallenteisten kameroiden avulla. Green Double -yhdistelmissä kuljettajan näkökentän kuolleita kulmia valvotaan videokameroilla, ja maanteillä etenemistä seuraavat muun muassa automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä ja kaistanvaihtovaroitin.
OAK:n mukaan ohjattavuutta parantavat kääntyvät taka-akselit ja optimoidut akselivälit.
Ensi vaiheessa OAK:n ajoneuvot alkavat kuljettaa SOK:n logistiikkayhtiön, Inex Partnersin päivittäistavaraa pääkaupunkiseudulta Ouluun ja paluukuormina Stora Enson ja Keitele Wood Productsin massatavaraa pohjoisesta Etelä-Suomeen.
