Kauan odotetut Sykkelit otettiin virallisesti käyttöön maanantaina.
Pyörät herättivät paljon keskustelua jo ennen kuin ne olivat edes käytössä. Forum24 selvitti vastaukset mieltä askarruttaneisiin kysymyksiin.
1. Tuirassa Sykkeli-asema on tehty parkkipaikkojen päälle. Miksi tällaiseen ratkaisuun päädyttiin, liikenneinsinööri Harri Vaarala?
Pyöräpysäköinti sijoitetaan lähtökohtaisesti sinne, missä pyöräilykin tapahtuu. Oulussa on paljon katuja ja katuosuuksia, joissa ajoradan rinnalla on pelkkä jalkakäytävä, jossa ei luonnollisestikaan saa pyöräillä. Näissä tapauksissa pyöräily tapahtuu ajoradalla, joten myös pyörien pysäköinti tapahtuu kadunvarren pysäköintipaikoissa.
Merikosken taskujen tapauksessa pyöräily tapahtuu ajoradalla, joten myös kaupunkipyöräasema on sijoitettu ajoradan vieressä oleviin pysäköintiruutuihin. Sama periaate on käytössä myös muun muassa Helsingissä.
Kaupungissa tilasta on aina pulaa, ja tilankäytön tulee olla tasapuolista. Esimerkiksi Helsingissä tyypillinen kaupunkipyöräasema vie kolme autopysäköintiruutua ja asema palvelee keskimäärin yli 120 kaupunkipyöräkäyttäjää vuorokaudessa. Näin ollen asema palvelee yli 20 000 käyttäjää puolen vuoden aikana. Kolmen autopaikan käyttöaste normaalissa pysäköintikäytössä ei voi koskaan yltää vastaavaan.
2. Montako parkkiruutua on saanut väistyä Sykkeleiden tieltä?
Muutamissa muissakin paikoissa asemia on sijoitettu kadunvarren pysäköintiruutuihin. Keskustan maksullisilta vyöhykkeiltä poistuu kuusi autopaikkaa, keskustan aikarajoitetuilta alueilta 10 autopaikkaa ja keskustan ulkopuolisilta alueilta 26 autopaikkaa.
3. Kauppurienkadulla on perinteisesti ollut paljon pyöriä parkissa, nyt Sykkeli-asema vie ison tilan. Mihin omat pyörät pitäisi jättää?
Kauppurienkadun lähellä on runsaasti normaaleja pyörätelineitä muun muassa Torikadulla.
4. Jotkut ovat kiinnittäneet asemiin omia pyöriään lukoilla. Seuraako tällaisesta toiminnasta jatkossa joitain sanktioita?
Uskoisin, että ihmiset oppivat olemaan pysäköimättä omia pyöriään Sykkeli-telineisiin. Teline on suunniteltu siten, että siihen ei kovin häävisti oman pyörän lukkoa saa kiinni.
5. Millaisia asioita tarkastellaan kauden päätyttyä?
Pyörien ja asemien käyttöasteita luonnollisesti tarkastellaan. Vähemmän käytettyjä asemia on mahdollista siirtää uusiin sijainteihin ensi kevääksi. Kaikki asemat kerätään talveksi pois.
6. Onko kaupungilla käyttäjätavoitetta loppukaudelle?
Ei oikeastaan nyt kun ensimmäinen kausi on tällainen tynkäkausi.
7. Paljonko toimitusvaikeuksista lopulta hyvitettiin Oulun kaupungille?
Tämä ratkeaa vasta sitten kun virallinen vastaanottokatselmointi on suoritettu koko toimituksen osalta.
8. Kun kausi päättyy lokakuussa, minne kaikki 600 pyörää varastoidaan, Rolan Oy:n tiiminvetäjä Mikko Männistö?
Vielä ei ole varastotiloja kaikille pyörille varmistunut.