Oulun ydinkeskustan kattonopeudet putoavat nykyisestä neljästäkympistä pääosin kolmeenkymmeneen kilometriin tunnissa. Päätös asiasta tehtiin jo viime keväänä, mutta muutoksen aikataulu jäi auki.
Nyt suunnitelmat ovat täsmentyneet. Liikenneinsinööri Saija Räinä Oulun kaupungilta kertoo, että muuttuneista nopeusrajoituksista kertovat liikennemerkit on tarkoitus asentaa heti alkukesästä.
Tällä hetkellä suunnitellaan uusien liikennemerkkien sijoittelua.
– Keskustassa kun ollaan, joudutaan miettimään paikat siten, että liikennemerkit ovat helposti havaittavissa eivätkä aiheuta näkemäesteitä esimerkiksi peittämällä liikennevaloja, Räinä sanoo.
Pääkaduilla pysytään osin vanhassa
Uusia liikennemerkkejä tarvitaan, koska keskustan nykyinen aluenopeusrajoitus rikkoutuu. Ydintä halkovat Aleksanterinkatu, Uusikatu ja Rautatienkatu pitävät nykyiset rajoituksensa Albertinkadulle asti keskustaa Heinäpään suunnasta lähestyttäessä. Myös Puistokadun nopeusrajoitus on jatkossakin 40 kilometriä tunnissa Uudenkadun ja Aleksanterinkadun välillä.
Muuttuvat nopeusrajoitukset on merkittävä risteyksissä uusilla liikennemerkeillä. Sitä Saija Räinä ei vielä arvioi, kuinka paljon uusia merkkejä lopulta tarvitaan.
Muutos olisi sujunut vaivattomammin, jos aluenopeusrajoitusta olisi tiputettu kauttaaltaan. Silloin olisi voitu yksinkertaisesti vaihtaa nykyisten nopeusrajoitusmerkkien tilalle uudet.
Vaihtoehtoa tarkasteltiin valmisteluvaiheessa, mutta kaavamaista muutosta ei katsottu tarkoituksenmukaiseksi.
– Liikenneympäristön ja nopeusrajoituksen tulee kuitenkin tukea toisiaan, joten päädyttiin nyt toteutettavaan vaihtoehtoon, Räinä avaa.
Myös liikennevalojen ohjelmointi on sovitettava muuttuviin nopeuksiin.
– Nopeusrajoitusmuutoksen piirissä on noin 30 liikennevalo-ohjattua liittymää, Oulun kaupungin liikenneinsinööri Erkki Malo kertoo.
Malon mukaan muutokset liikennevaloihin ovat vähäisiä, eikä niistä aiheudu tarvetta fyysisille rakennustöille.
Vaikka nopeusrajoitukset laskevat, ajoaikoihin muutoksella ei pitäisi olla merkittävää vaikutusta. Joiltakin osin liikenne voi jopa sujuvoitua nykyisestä.
Tehtyjen selvitysten mukaan keskinopeudet ruutukaava-alueella ovat käytännössä jo nyt selvästi alle 40 kilometriä tunnissa.
Turvallisuuden tähden
Muutoksen taustalla on halu lisätä turvallisuutta. Oulun liikenneonnettomuuksista suuri osa tapahtuu ruutukaavakeskustassa alueella, jonka nopeusrajoituksia nyt muutetaan.
Toimenpide pohjautuu vuonna 2017 hyväksyttyyn Oulun liikenneturvallisuussuunnitelmaan. Siinä linjattiin muun muassa, että nopeusrajoitukset asetetaan kolmeenkymppiin alueilla, joilla kävellään paljon.
Suunnitelmaan liitetyssä onnettomuusanalyysissä todetaan, että useampi kuin joka kolmas liikenteen henkilövahinko syntyi tarkasteluaikana 2010–2014 kevyen liikenteen onnettomuuksissa. Määrältään ne olivat vain kymmenen prosenttia kaikista Oulun liikenneonnettomuuksista.