Euro NCAP on luonut uuden ja aikaisempaa tiukemman kokonaisvaltaisen luokittelumallin autojen turvallisuuden arvioimiseen. Uusi malli haastaa valmistajia kehittämään autojen turvallisuutta kokonaisuutena eri osa-alueiden parantamisen lisäksi.
Uutta arvostelujärjestelmää on jo sovellettu kuuteen automalliin, joiden tulokset on juuri julkaistu. Ensimmäisenä uuden mallin mukaisesti testattiin Citroen C3 Picasso, Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, Toyota Avensis ja Toyota iQ.
Näistä neljä saavutti korkeimman luokituksen: Mazda 6, Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis ja Toyota iQ.
Citroen C3 Picasso ja Subaru Impreza saivat neljä tähteä.
Uusi luokittelu osoitti jo hyötynsä, sillä Mitsubishi ja Subaru välttivät luokituksensa alentamisen tuomalla ajonvakautusjärjestelmän saataville kaikkiin malleihin. Uudessa testausmallissa kaikkien turvajärjestelmien on oltava vakiona 85 prosentissa myydyistä autoista ja vähintään saatavissa kaikkiin automallin eri versioihin.
Toyotan iQ osoitti, että pienikin auto voi olla hyvin turvallinen. Citroen C3 Picasso taas sai ensimmäisenä autona pisteitä nopeudensäätimestään, joka on otettu uutena vaatimuksena Euro NCAP -luokitteluun.
Vaikka ensimmäisen testauserän tulokset olivat hyviä, parantamiseen varaa löytyy edelleen. Useimmat autot menestyivät huonosti sivutörmäys pylvääseen -testissä, ja piiskaheilahdustestissä ainoastaan Toyota Avensis sai hyvän arvosana. Subaru Imprezaa lukuun ottamatta kaikki autot saivat huonon tuloksen jalankulkijoiden turvallisuutta mittavassa testissä.
Autokohtaiset testitulokset ja lisätiedot löytyvät Autoliiton internetsivuilta osoitteesta www.autoliitto.fi/euroncap. Sivuilta löytyy suomeksi kaikkiaan noin 300 auton testitulokset.