Mitäpä se hyvejää.
Suurinpiirtein näin saattaisi kainuulainen tuumia Ouluun kaavaillusta elämys- ja tapahtuma-areenasta eli monitoimiareenasta.
Kyllä se silti voi hyvejätä: areena saattaa nousta Asemanseudun alueelle.
Kun oikeus- ja poliisitalo puretaan, voi hyvin alkaa maamerkin rakentaminen.
Koko Asemanseutu on valtava rakennushanke.
Kymmenet miljoonat eivät riitä lähellekään, jos suunnitelmat asunnoista parille tuhannelle asukkaalle, liike- ja toimistotiloista, linja-autoasemasta ja matkahuollosta toteutuvat.
Sijaintikin on ihanteellinen: Rata-, Rautatien- ja Saaristonkadun sekä Kajaanintien välinen alue on käytännössä keskustassa.
Rautatie on kivenheiton päässä ja bussit lähtevät vierestä.
Silti kokonaisuus tarvitsee jotain lisää. Monet uskovat, että monitoimiareenan.
Vasta sitten hanke täyttäisi mitat, joita Oulun vetovoimaisuus 2020-luvulla tarvitsee.
Oulun monitoimiareenasta on puhuttu kauan, mutta sisältö on pysynyt lähes samana: kaukalo, hotelli, liike- ja toimistotiloja...
Asunnoistakin on puhuttu, mikä ei yllätä. Ainutlaatuisilla paikoilla on kysyntää.
Tampereelle junaradan päälle nouseva vastaava hanke, Kansi ja Areena, sisältää sekin asuntoja. Ensimmäisenä varattiin kalleimmat asunnot huipulta.
Mistä rahat monitoimiareenaan?
Tampere sai parikymmentä miljoonaa valtiontukea, mikä olisi hyvä alku Oulussakin.
Kannen ja Areenan omistaa SRV:n, LähiTapiola-ryhmän, OP Ryhmän ja Tampereen kaupungin yhteisyritys.
Myös Oulussa tarvitaan myös yksityistä rahaa. Tämänhetkinen rahan hinta tukee ajatusta, että sitä löytyisi.
Oulussa on Kärpistä innostuneita vauraita yksityishenkilöitäkin yrityksineen. Jos sijoitusehdot täyttyvät, he lähtevät mukaan.
Oma lukunsa on Kärpät itse. Areenan pääkäyttäjältä sopii odottaa merkityksellistä sitoutumista.
Ja lopulta poliittinen päätöksenteko ratkaisee Oulun kaupungin etenemisen asiassa, kuten yhdyskuntajohtaja Matti Matinheikki totesi Forum24:ssä.