Michelin X-Ice North siirtyy ensi kaudella kolmanteen sukupolveensa. Valmistajan mukaan uusi rengas on kehittynyt kaikilla sektoreilla.
Michelin on varma nastarenkaan merkityksestä pohjoisissa olosuhteissamme. Yhtiön tekemän tutkimuksen mukaan vielä vuonna 2013 kaksi kolmasosaa täällä myytävistä talvirenkaista on nastoitettuja.
Saman Euroopassa tehdyn kyselyn mukaan joka kymmenes saksalainen haluaisi edelleen ajaa nastarenkailla, vaikka ne ovat olleet siellä kiellettyjä jo yli kahdenkymmenen vuoden ajan.
Michelin on suunnitellut nastarenkaansa kokonaan uudelleen. Valmistajan mukaan uutuus on turvallisempi, kestävämpi ja ympäristöystävällisempi kuin edeltäjänsä. Viime mainitun ominaisuuden eli alhaisen vierintävastuksen myötä rengas on saanut Green X -merkin.
Kolmiosta eniten on kuitenkin painotettu turvallisuutta, ja esimerkiksi jarrutusmatkan jäällä kerrotaan olevan kymmenen prosenttia lyhyempi kuin aikaisemmin. Myös pito on parantunut saman verran ja suuntavakavuus ja käsiteltävyys ovat aimo askeleen parempia kuin renkaan edeltäjässä.
Esittelyn yhteydessä uutta rengasta oli mahdollisuus verrata markkinoiden parhaisiin renkaisiin eli "testivoittajiin", joiksi oli otettu Nokian Hakkapeliitta 5 ja Continentalin Conti WinterViking 2. Vertailurenkaana ei siis vielä ollut uusinta Hakkapelitta 7 rengasta, jonka Nokian renkaat esitteli tammikuussa.
Suuntavakavuudessa karhu-urissa ajettaessa uusi Michelin oli aivan omaa luokkaansa. Liukkaalla jäällä ajettaessa Michelin oli selvästi kilpailijoitaan vakaampi, piti luistot paremmin kurissa ja oli vielä hiljaisempikin.
Michelinin uutuus on selvästi kehittynyt edeltävään sukupolveen verrattuna ja on vähintään kilpailijoiden tasolla.
Renkaan ostajalla on kuitenkin edelleen suuri merkitys sen kestoon ja ominaisuuksien säilymiseen.
"On tärkeää ajaa nastarenkailla kunnollinen tuhannen kilometrin sisäänajo", muistuttaa Michelinin tekninen tuoteasiantuntija Toni Rämert ja kiteyttää: "Sen aikana ei saa jarruttaa voimakkaasti tai kiihdyttää rajusti ja myös kaarteet on syytä ajaa maltilla. toisin sanoen on vältettävä suuria kiihdytysvoimia kaikkiin suuntiin"